ECO 372

Resumen de la industria
La economía afecta a todas o la mayoría de las industrias. A continuación se analiza la industria de las aerolíneas. Para lograr un buen análisis en primer lugar se debe de realizar un análisis de las fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas o un SWOT, por sus siglas en inglés. Asimismo, se ofrece una breve historia de la industria para entender mejor sutrasfondo. Además, se define y se muestra el impacto del GPD por sus siglas en ingles o producto interno bruto, la tasa de desempleo y la de inflación según medida por el índice del precio del consumidor o CPI. Finalmente, se presentan tres indicadores adicionales que afectan a la industria de las aerolíneas como el PPI, el precio del combustible y la tasa de cambio de monedas extranjeras.
El sectordel transporte aéreo comprende desde una aeronave que transporta objetos de carga y correo a diferentes lugares hasta las aeronaves que transportan pasajeros a las diferentes partes del mundo. Los servicios de la industria de las aerolíneas pueden ser divididos como nacionales, regionales, dentro del continente o los viajes entre continentes. Un análisis exhaustivo de la industria aérea en esenciaestá integrado por todos los factores anteriores. Las investigaciones muestran que la demanda de viajes aéreos sigue en aumento. Entre los años del 1950 a 1960 hubo una tendencia de crecimiento anual que fue consistente de aproximadamente un 15%. La industria de las aerolíneas registró un crecimiento anual de entre el 5% al 6% constante en los años 80 y 90 (Massachusetts Institute of Technology,2011).
Sin embargo, luego de esos años la tasa de crecimiento no ha sido la misma debido a varios factores. Una de las razones puede ser la desregulación por parte del gobierno. Esta desregulación en la industria de las aerolíneas condujo a la flexibilidad en los precios de los boletos de avión. Ya no se tienen que comprar a través de algún agente de viajes, sino que las personas pueden hacerlopor internet y muchas veces directo con las aerolíneas. Por esta razón los precios de los boletos de avión bajaron drásticamente y aumentaron el tráfico aéreo (Massachusetts Institute of Technology, 2011).
En algunos países el sector aéreo está regulado por el Gobierno. En los países donde la industria de las aerolíneas se privatiza, muchas de las normas y reglamentos establecidos presentadaspor el Gobierno tienen que ser cumplidos. Estas normas y regulaciones han sido establecidas teniendo en cuenta la seguridad, la política, así como los aspectos económicos. La tendencia de la industria aérea muestra que durante el período 2000 al 2002, el 6% de beneficio fue disfrutado por la industria de las aerolíneas, hasta un 10% a 13% fue adquirida por las empresas en el sector del suministro decomidas, los fabricantes de aviones ganaron un 16%, los aeropuertos ganaron un 10% aproximadamente, entre otros. El precio de los boletos de avión incluyen los impuestos, los diferentes tipos de tarifas y recargos cuando aplica (ATA, 2007).
Un análisis SWOT por sus siglas en inglés que es una revisión de las fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas. Este es un requisito básico decualquier organización y esencial para entender cualquier otra industria. La industria volátil de las aerolíneas no es una excepción. Mientras que cada línea aérea individual analiza y toma decisiones basadas en sus propias situaciones, hay similitudes globales de la industria que se enfrentan todas las compañías aéreas, con cada una tratando de maximizar las fortalezas y oportunidades y minimizar lasdebilidades y amenazas (Massachusetts Institute of Technology, 2011).
Una de las principales fortalezas de cualquier línea aérea es el producto en sí mismo o sea, el transporte aéreo. A pesar de las crisis, el transporte aéreo sigue creciendo, no sólo debido al crecimiento demográfico, sino también debido a una mayor preferencia a volar. Otro punto fuerte es el historial de seguridad y la...