Economia Ambiental

Revista EIA, ISSN 1794-1237 Número 5 p. 45-57. Junio 2006 Escuela de Ingeniería de Antioquia, Medellín (Colombia)

IMPACTOS DE LAS CARRETERAS SOBRE LA FAUNA SILVESTRE Y SUS PRINCIPALES MEDIDAS DE MANEJO
María del Pilar arroyave1; Carolina GóMez2; María elena Gutiérrez3; diana Paulina Múnera3; Paula andrea zaPata3; isabel Cristina verGara3; liliana María andrade3; Karen Cristina raMos3 RESUMENEl objetivo de este artículo es presentar el impacto de los proyectos viales sobre la fauna silvestre y evaluar las medidas de manejo de estos efectos. Se revisó y analizó la información de diversos estudios realizados en el mundo, al igual que algunos estudios de impacto ambiental de carreteras que se han desarrollado en Antioquia. Se encontró que los principales impactos son el atropellamiento,el aislamiento de poblaciones y el cambio en los patrones reproductivos de la fauna; esto trae como consecuencia la disminución de las poblaciones de especies de fauna silvestre. También se plantean las estrategias comúnmente implementadas para el manejo de los impactos. PAlAbrAS clAvE: carreteras; fauna; impactos bióticos; planes de manejo

ABSTRACT
The purpose of this paper is to present theimpact of roads on wildlife and to evaluate the ways to manage these impacts. various foreign articles and studies were analyzed as well as environmental impact studies of roads developed in Antioquia. As a result of this study it was found that the main impacts were roadkills, population isolation, and changes in reproductive patterns. The above impacts have the overall consequence ofdiminishing the populations of fauna. The management strategies to overcome these impacts are discussed as well. KEy wordS: roads; fauna; biotic impacts; environmental management

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Ingeniera Forestal, Universidad Nacional de colombia, Sede Medellín. MSc en Ecosistemas Terrestres y Acuáticos, Eastern Michigan University. Profesora EIA. Grupo de Profundización en biodiversidad, Grupo de InvestigaciónGabis, EIA. maarr@eia.edu.co Ingeniera Ambiental, EIA. Grupo de Profundización en biodiversidad, EIA. esgomez@epm.net.co Estudiantes de Ingeniería Ambiental EIA. Grupo de Profundización en biodiversidad, EIA. ammagut@eia.edu.co; amdimun@eia.edu.co; ampaza@eia.edu.co; amisver@eia.edu.co; amliand@eia.edu.co; amkaram@eia.edu.co

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Artículo recibido 30-IX-2005. Aprobado 5-vI-2006

impactos delas carreteras sobre la fauna silvestre y sus principales medidas de manejo

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INTRODUCCIÓN

En general, los proyectos viales han sido considerados como obras que representan un beneficio social y económico para las regiones y mejoran la calidad de vida de los habitantes, por tanto, se constituyen en un elemento importante de desarrollo. Sin embargo, la apertura de carreteras, al igual quetodas las obras de infraestructura y actividades humanas, causa efectos negativos sobre el ambiente, cuya identificación y evaluación es importante con el fin de diseñar estrategias que eviten, mitiguen y compensen estos impactos. Entre los efectos ecológicos más significativos de las carreteras pueden citarse los siguientes: fragmentación de ecosistemas, dispersión de especies exóticas ydisminución de las poblaciones de especies de flora y fauna nativa, alteración del ciclo hidrológico, cambios microclimáticos, producción de material particulado y de ruido, y contaminación de las aguas y del suelo. la apertura de frentes de colonización es un impacto indirecto que puede generar en el mediano y largo plazo la reconversión en el uso del suelo, la destrucción de hábitats naturales y lareducción de la biodiversidad. El objetivo de este artículo es hacer una revisión de estudios realizados con el fin de evaluar el estado del conocimiento acerca del tema, para que sirva de soporte a entidades estatales y privadas, planificadores e ingenieros que participan en el desarrollo de proyectos viales. con ello se espera que éstos se realicen considerando los impactos y las posibles maneras...