Economia del transporte aereo

Economia del transport aeri
Característiques del transport aeri
1- Demanda Derivada
- Localització d’activitats (empreses, activitats econòmiques)
- Motiu del viatge, ningú viatja per viatjar.
- La demanda depèn del objectiu del viatge

2- Output
multiproducte

Viatgers

Internac.
Nacion.

Productes

UE
Resta

3- Relació entre la oferta i la demanda que ve donada pel %d’ocupació dels vols.
↑ Oferta= ↑ Rutes
↑ Freqüència

↑ de qualitat del be

Una companyia competeix via preu
Si augmenta el preu o la oferta, augmenten rutes
4- Temps dels usuaris es contempla com un cost
5- Infraestructures aeroportuàries
- Requereixen Inversió elevada
- Representen costos decreixents (aeroports petits tenen costos unitaris molt alts i
unes subvencions molt elevades).
6-Externalitats (genera costos pels quals no paga)
- Contaminació, soroll
- Congestió quan s’opera a màxima capacitat, retards
- Accidents
7- Regulació i Liberalització del transport
- Transport aeri. Funciona Correctament?
- Aeroports. Competeixen?
8- Tendència tràfic creixents
La tendència de tràfic aeri és creixent tan en passatgers com en mercaderies. En els
primers 20 anys pot créixer un3.5%.
(crisi)
- Mercaderies

9- Reptes que s’identifiquen en el transport aeri
- Congestió de les infraestructures o espai aeri. La congestió pressionarà per ampliar la
capacitat
- Ampliació ve per una avaluació pública
- Finançament inversions
- Preus òptims -> mode de transport
- Impacte ambiental (s’insisteix per reduir la contaminació)
Tema 2- Demanda del transport aeri
2.1Introducció i característiques
Demanda: disposició a pagar que té l’individu per una determinada infraestructura o
servei del transport. La disposició a pagar ve determinada per les preferències dels
consumidors entre diferents bens que poden adquirir. Les preferències es poden
expressar en funció de utilitat. La demanda la expressem en funció que relaciona la
quantitat de la demanda amb preu.
Lacorba de la demanda ens ensenya la relació que hi ha entre el preu i la quantitat. És
una corba de pendent negativa. Quan baixa el preu,la quantitat demandada
augmenta. La forma negativa del pendent és degut a :
1) L’efecte substitució (aquest bé és barrat que altres del mateix tipus).
2) L’efecte de renda (si tinc renda puc comprar aquest bé o el més car).
Un bé normal és quan augmenta larenda, augmenta la demanda del bé.(Transport
aeri).
Un bé inferior, al augmentar la renda, disminueix la demanda del bé (Transport
públic).
Cadascú d’aquests bens te la seva corba de la demanda i la suma de totes aquestes
corbes, és la corba de la demanda agregada.
Característiques de la demanda:
1- Demanda Derivada (depèn del context o motiu del viatge, no es viatja perquè si)
2- Segmentsdel mercat
- Viatges de negoci/lleure
Descriminar preus
- Viatges de llarga/ curta durada
- Vols nacionals/internacionals
+
- Vols de connexió/ directes
- Vols des d’un hub/ no hub
Restriccions
Hub: preus més alts per als vols, hi ha més serveis, connexions, competència entre les
aerolínies.

3- Variables determinants de la demanda
- Preu és més rellevant en el transport aèri
- Temps-Freqüència
- Fiabilitat
- Comoditat

Tot això te un COST

Aquestes variables es reflecteixen en el cost i la en la Renda. Disponibilitat a pagar
dels individus fa referència a la renda de cadascú.
4- Independència mitjans (modes del transport):
Per desplaçar-se de A->B tenim diferents mitjans de transport i aquests
competeixen entre ells per la demanda formada. La demanda pot sersatisfeta per
diferents mitjans.
5-

Demanda es defineix en funció del preu generalitzat o cost generalitzat.
Preu generalitzat(g): es la suma del preu + el temps+ temps d’espera
És una combinació lineal dels costos que integren el temps g= p+v1 temps en € +
v2 temps d’espera com a freqüència. En aquest cas podem convertir el temps en
diners (euros). És a dir valor del temps el que jo estic...