Economia Del Transporte Maritimo

Nombre: Linda K. González. Ced.8-842-567
Cuestionario #1
1. ¿Cómo se maneja el mercado del transporte marítimo?
R/. El mercado del transporte marítimo se maneja a través de transacciones entre oferentes y demandantes, los cuales pueden realizar contrataciones directas a un grupo de compañías navieras como a la vez pueden acudir a las bolsas de fletes a través de agentes corredores defletamentos.
2. ¿Qué alternativas nos ofrece el uso del transporte marítimo?
R/. El transporte marítimo ofrece diversas alternativas pero las más importantes son: la existencia de determinados recursos naturales, la reducción de los costes del transporte, las barreras al comercio.
3. ¿Cómo explica usted la utilidad del transporte marítimo?
R/. Para mí el transporte marítimo es de sumautilidad ya que podemos mover mayor capacidad de mercancías, a largas distancias y en menores costes ya que por estadísticas realizadas se ha comprobado que el valor de un articulo equivale al 2% de su costo de transporte esto quiere decir que es sumamente económico, por otro lado también se da lo que es la facilidad de transporte y sus relaciones con los países de manera que se facilitan los documentoslegales y así se puede trabajar de manera más rápida que es lo que se necesita un medio que sea eficaz.
4. Enumere las obligaciones del arrendador de un buque.
R/. Entre las obligaciones del arrendador están:
* Poner el buque a disposición del arrendatario y entregarlo en la fecha y lugar pactados.
* El buque ha de ser entregado al arrendatario en perfectas condiciones denavegabilidad.
* Mantener al arrendatario en el pleno goce pacifico de sus derechos de posesión y utilización.
* Hacerse cargo del barco, en el lugar y fecha convenidos, en el momento de su devolución por parte del arrendatario.
5. Enumere las obligaciones del arrendatario de un buque.
R/. Entre las obligaciones del arrendatario están:
* Está obligado al pago del arrendamiento según lostérminos pactados en el contrato de alquiler.
* El buque ha de ser mantenido en buenas condiciones técnicas y de conservación.
* Efectuar la devolución del buque al arrendador en la fecha y lugar designados en el contrato.
* El estado del buque en el momento de la devolución tiene que ser similar a la que tenía en el momento de recepción o entrega, por supuesto, con la salvedad de aqueldeterioro normal que provenga de un uso racional o envejecimiento natural del buque.

6. Describa los tipos de contratos de fletamentos.
R/. Tipos de contratos de fletamentos:
* Casco Desnudo:
* Esto se da cuando una persona física o jurídica pone a disposición de otra un buque para transportar mercancías a cambio de un precio denominado flete.
* Este se firma en mutuo acuerdo entrelas partes y sus condiciones y términos se plasman en un documento, que es la póliza de fletamento o Charter party.
* Por Tiempo o Time Charter:
* La póliza estipula que el fletante o armador, que al mismo tiempo puede ser el propietario o un naviero que haya adquirido tal condición en virtud de un anterior contrato de arrendamiento, pone el buque a disposición del fletador, para todosaquellos viajes que considere oportunos durante el tiempo que dure el contrato.
* Por virtud de este acuerdo el fletador se convierte en el armador.
* El precio devengado es el flete pactado por el tiempo del contrato, sin tomar en cuenta el número de viajes realizados en ese tiempo.
* La póliza de fletamento time-charter tiene muchas similitudes con el contrato de arrendamientoanterior, sobre todo en la clausula demise of the Ship.
* En está la gestión comercial del buque quiere decir su explotación económica se transfiere al fletador, mientras que el fletante se reserva la gestión náutica y esto quiere decir que la responsabilidad con la tripulación es del fletante.
* El fletante continua asumiendo los costes fijos del mantenimiento del buque y el fletador se hace...