economia peru
Páginas: 10 (2268 palabras)
Publicado: 1 de agosto de 2013
cvnawlkfjmcdkd
Introducción
La institución del Seguro es casi tan antigua como la civilización misma; se encuentran antecedentes en las culturas griega y romana, y entre los aztecas; quienes concedían a los ancianos notables, algo semejante a una pensión.
El primercontrato de seguro, surgió en 1347 en Génova Italia, mientras que la primera póliza apareció en Pisa en el año de 1385.
Para 1629 En Holanda, nace la Compañía de las Indias Orientales, primera gran compañía moderna que asegura el transporte marítimo . Este tipo de institución se multiplicó por todo el Continente Europeo.
La apertura de los puertos al Comercio Internacional en 1808 por D. João VI,origina en el Brasil la primera sociedad aseguradora:La compañia de Seguros Boa Fé.
Después de varios años, en 1892 se promulga la primera ley que rige a las compañías de seguros, Chilenas y extranjeras existentes en esos años.
Durante 1994 aparece el Desarrollo de Estudios para Reformas a la ley del Contrato de Seguros y Participación a través del COECE en las negociaciones del TLC en EstadosUnidos y Canadá y dos años más tarde las Reformas a La Ley General de Instituciones y Sociedades Mutualistas de Seguros, para incorporar al Sector Asegurador, al nuevo régimen de Seguridad Social.
En 1998 se hace el Establecimiento de bases legales, acordes al nuevo esquema de supervisión que operará la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas.En el año siguiente viene la autorización, para operarel mercado del Seguro de Salud
La institución del seguro es una parte importante del desarrollo de los países, debido al impacto socioeconómico derivado de su operación
¿Qué es un Contrato seguro de Transporte internacional?
¿Quiénes participan de el?
Asegurador (quien cubre el riesgo).
Asegurado (sobre quien recae el riesgo).
Tomador (quien paga la prima).
Beneficiario(quien cobra demnización en caso de siniestro).
¿Qué es el riesgo?
Cualquier cosa que pueda provocar daños materiales o personales, este cualquier momento puede materializarse o no hacerlo nunca.
¿Cuáles son los tipos de riesgos por los cuales debo protegerme?
1) Peligros propios o inherentes al medio de transporte.
naufragio
vuelco
colisión, accidentes sin negligencia deltransportista.
2) Peligros derivados de la naturaleza de la mercancía.
Herrumbre y oxidación
derrames, influencias de olor
mojadura, vaho de bodega,
podredumbre.....
3) Peligros originados por la interferencia humana.
Intencionados o dolosos: robos, asaltos, piratería, baratería del capitán...
No intencionados o negligentes: accidentes en las operaciones de carga y descarga, manipulacióndefectuosa, uso inadecuado de ganchos
4) Riesgos político-sociales.
Riesgos de guerra civil e internacional
pronunciamientos militares,
Rebeliones
revoluciones
huelgas, motines
tumultos populares
5) Riesgos comerciales.
Costo de cuarentenas: implican paralizaciones de mercancía en las aduanas de destino, retrasan la entrega de las mercancías a los importadores. puede llegar a laperdida de quienes se pretendía vender las mercancías importadas.
pérdida de mercado,
diferencias de precios,
pérdida de intereses y beneficio.
6) Otros riesgos
defectos de almacenaje.
defectos embalaje.
mala elección el medio de transporte.
¿Que una Prima?
El precio del seguro de transporte internacional., que establece una compañía de seguros se pude pagar el total de esta oparcializado.
¿Qué es la sobreprima en el seguro de transporte internacional?
La prima adicional a satisfacer al asegurador ante una agravación de riesgo potencial o ante una extensión del riesgo asegurado.
El asegurador puede establecer unilateralmente una sobreprima si estima (y justifica al asegurado) que se ha producido una agravación del riesgo.
¿Como se Calcula una Prima de Seguro?...
cvnawlkfjmcdkd
Introducción
La institución del Seguro es casi tan antigua como la civilización misma; se encuentran antecedentes en las culturas griega y romana, y entre los aztecas; quienes concedían a los ancianos notables, algo semejante a una pensión.
El primercontrato de seguro, surgió en 1347 en Génova Italia, mientras que la primera póliza apareció en Pisa en el año de 1385.
Para 1629 En Holanda, nace la Compañía de las Indias Orientales, primera gran compañía moderna que asegura el transporte marítimo . Este tipo de institución se multiplicó por todo el Continente Europeo.
La apertura de los puertos al Comercio Internacional en 1808 por D. João VI,origina en el Brasil la primera sociedad aseguradora:La compañia de Seguros Boa Fé.
Después de varios años, en 1892 se promulga la primera ley que rige a las compañías de seguros, Chilenas y extranjeras existentes en esos años.
Durante 1994 aparece el Desarrollo de Estudios para Reformas a la ley del Contrato de Seguros y Participación a través del COECE en las negociaciones del TLC en EstadosUnidos y Canadá y dos años más tarde las Reformas a La Ley General de Instituciones y Sociedades Mutualistas de Seguros, para incorporar al Sector Asegurador, al nuevo régimen de Seguridad Social.
En 1998 se hace el Establecimiento de bases legales, acordes al nuevo esquema de supervisión que operará la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas.En el año siguiente viene la autorización, para operarel mercado del Seguro de Salud
La institución del seguro es una parte importante del desarrollo de los países, debido al impacto socioeconómico derivado de su operación
¿Qué es un Contrato seguro de Transporte internacional?
¿Quiénes participan de el?
Asegurador (quien cubre el riesgo).
Asegurado (sobre quien recae el riesgo).
Tomador (quien paga la prima).
Beneficiario(quien cobra demnización en caso de siniestro).
¿Qué es el riesgo?
Cualquier cosa que pueda provocar daños materiales o personales, este cualquier momento puede materializarse o no hacerlo nunca.
¿Cuáles son los tipos de riesgos por los cuales debo protegerme?
1) Peligros propios o inherentes al medio de transporte.
naufragio
vuelco
colisión, accidentes sin negligencia deltransportista.
2) Peligros derivados de la naturaleza de la mercancía.
Herrumbre y oxidación
derrames, influencias de olor
mojadura, vaho de bodega,
podredumbre.....
3) Peligros originados por la interferencia humana.
Intencionados o dolosos: robos, asaltos, piratería, baratería del capitán...
No intencionados o negligentes: accidentes en las operaciones de carga y descarga, manipulacióndefectuosa, uso inadecuado de ganchos
4) Riesgos político-sociales.
Riesgos de guerra civil e internacional
pronunciamientos militares,
Rebeliones
revoluciones
huelgas, motines
tumultos populares
5) Riesgos comerciales.
Costo de cuarentenas: implican paralizaciones de mercancía en las aduanas de destino, retrasan la entrega de las mercancías a los importadores. puede llegar a laperdida de quienes se pretendía vender las mercancías importadas.
pérdida de mercado,
diferencias de precios,
pérdida de intereses y beneficio.
6) Otros riesgos
defectos de almacenaje.
defectos embalaje.
mala elección el medio de transporte.
¿Que una Prima?
El precio del seguro de transporte internacional., que establece una compañía de seguros se pude pagar el total de esta oparcializado.
¿Qué es la sobreprima en el seguro de transporte internacional?
La prima adicional a satisfacer al asegurador ante una agravación de riesgo potencial o ante una extensión del riesgo asegurado.
El asegurador puede establecer unilateralmente una sobreprima si estima (y justifica al asegurado) que se ha producido una agravación del riesgo.
¿Como se Calcula una Prima de Seguro?...
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