Economia Regional Resumenes

Investigación y análisis económico regional

Con base en las lectura de los capítulos 2, 3 y 4 de Mario Polese responde los cuestionarios indicados en cada capítulo. 

Cuestionario del capítulo 2:

1.- Exponga el concepto de costo de oportunidad planteando ejemplos en relación con el concepto de costos de transporte y de comunicación.
- El costo de oportunidad es el valor de algo queestamos dejando de recibir o dejaremos de recibir por realizar otra actividad.
Por ejemplo el día de hoy no tenía internet por la mañana y necesitaba tramitar unos archivos para sacar mi FIEL. En este caso podía dejar pasar la cita y esperar a tener nuevamente internet en casa, es decir, estar comunicado por internet y hacer mi trámite cómodamente. Sin embargo si dejaba pasar la cita tendría que sacarotra, esperar a que hubiera fecha disponible y ver si yo podría asistir sin dejar cosas urgentes. Por lo tanto, antes de mi cita acudí a un café internet, tramite los archivos que necesitaba y acudí a tramitar la FIEL a la hora indicada. En este caso deje a un lado el pararme temprano, caminar a un café internet y pagar $10 para no perder mi cita y tramitar la FIEL, a lo cual le di mayor valorpor lo que para mi implicaba.

Otro ejemplo es el señor que vende tacos de canasta en CU. El podría vender sus tacos afuera de su casa sin tener que transportarse algunos kilometros bajo el sol, pedalear el carrito y arriesgarse a ser atropellado o asaltado, sin embargo no vendería muchos tacos. En cambio decide ir a la universidad donde hay muchos estudiantes que buscan una comida económica ydonde sus ventas se incrementan exponencialmente. Por lo tanto todos los días acude a CU donde sabe que sus ventas son mayores y deja de ganar lo que podría obtener afuera de su casa.

2.- Explique el concepto de economías de escala y su vínculo con la concentración geográfica de la producción.
- Las economías de escala son la ganancia de productividad atribuible a la dimensión de la producción.Dicho de otra forma es la ganancia que se obtiene cuando bajan los costos por el incremento de producción. Sin embargo no es un incremento infinito ya que llegado cirto punto los costos volverán a crecer dando como resultado una curva de costos en forma de “U”.
Está vinculado con la concentración geográfica, porque una zona puede empezar a producir cada vez más unidades, para lo cual se necesitaque su mercado también sea creciente, ya que si no hay demanda no podrá crecer y mantener la concentración de la producción. Sin embargo a medida que su mercado crece también llegara un momento en que a la empresa le cueste mucho dinero entregar el producto porque el costo de transporte se incrementara. Y en caso contrario, los clientes que estén más alejados también necesitaran pagar más poradquirir el producto, por lo que buscaran una empresa más cercana donde el costo de transporte sea menor y entonces la centralización se perderá.
En resumen, a medida que crece el mercado crece el costo de transporte y es necesario descentralizar.
Para mantener la centralización se requiere que los costos de transporte sean bajos o caso idóneo, no existan.

3.- ¿En qué aspectos el comerciointerregional e internacional es un factor de crecimiento de las ciudades?
- Cuando se da la especialización; una ciudad saca mayor beneficio de un producto cuando se lo vende a otra ciudad que se lo compra a un precio mayor del que la ciudad inicial lo compraría. Por lo tanto la ciudad inicial sabe que obtiene mayor ganancia vendiéndole el producto a la otra ciudad y por lo tanto se especializa enproducir ese bien para vendérselo a la otra ciudad.
De esta manera las demás ciudades también se especializaran en un cierto producto porque saben que obtienen más de él vendiéndolo a otras ciudades que consumiéndolo. De esta manera se da el comercio interregional o internacional y al haber puntos de compra, venta y distribución esos puntos o ciudades van creciendo y desarrollándose ya que se...