Economia

Construcción de bobinas sintonizables en la gama de 200 KHz a 5 MHz
BOBINAS DE BAJA FRECUENCIA

Fig.1 Vistas de bobinas de baja frecuencia
Un inductor con núcleo de aire es simplemente un arreglo de espiras que no pueden ponerse en cortocircuito entre si. Su inductancia por lo general es baja, salvo que la bobina sea enorme debido a que el aire no tiene propiedades magnéticas. El flujomagnético de una espira es probable que no llegue a las otras con toda su intensidad y entonces el dispositivo pierde efectividad.
Los derivados del hierro llamados ferrites (combinación de hierro u óxidos de hierro y cerámicas o resinas epoxis) concentran las líneas de campo magnético y permiten construir bobinas mucho mas pequeñas, por ejemplo las mostradas en la fotografía anterior tienen unperímetro de 10 x 10 mm y suplantan a la bobina de núcleo de aire de nuestro primer receptor.
En la figura 2 se puede observar una bobina de baja frecuencia desarmada en explosión en donde se observan 5 piezas sin incluir el bobinado y el capacitor de sintonía.

Fig.2 Despiece de una bobina de baja frecuencia
* El transformador posee un lugar para colocar un capacitor de mica/plata de granprecisión y muy pequeña variación con la temperatura. Este capacitor sufre un elevado stress térmico durante la soldadura por inmersión de las bobinas de producción lo que con el tiempo produce corrosión y cortocircuito del capacitor. La solución es desoldar la bobina y romper el capacitor con un destornillador de relojero cambiándolo posteriormente por un capacitor cerámico NPO.
* La base es lasección que permite que la bobina se comunique con el circuito por la soldadura de sus patas. La mayoría de las bases son de 5 patas para que no exista la posibilidad de un error de posición al montarlas en la plaqueta. El primario se suele construir del lado de 3 patas y el secundario del lado de dos patas.
En la imagen se observa que el carretel de ferrite se debe colocar sobre la base pegado conun adhesivo permanente (térmico o para nuestro caso en donde posiblemente tengamos que desarmar la bobina varias veces, con cera de una vela).
En una producción normal el carretel se pega ya bobinado, en nuestro caso se lo pega virgen y luego se toma la bobina por la base para bobinarlo. Sobre el carretel bobinado se coloca el blindaje metálico que en su interior tiene colocado la guía roscada yla cazoleta.
¿Cómo se desarma una bobina?
En principio observe que la traba del blindaje se encuentra sobre las patas del mismo.
1. Vuelque la patas del blindaje hacia fuera como indica la fotografía de la figura 3.

Fig.3 Preparación para el desarme de una bobina de baja frecuencia
2. Ahora suba la tapa cazoleta desenroscándola y observará que luego de hacer tope en la partesuperior del blindaje comenzará a sacar la base de adentro del blindaje.
3. Sigua desatornillando y tendrá la bobina desarmada y el carretel bobinado con la bobina de desarme.
4. Estudie los bobinados porque debe encontrar el alambre de salida para proceder al desbobinado del carretel. Uno de los instrumentos ópticos que mas utiliza un reparador, es una lupa compuesta generalmente tomada de uncamcorder viejo de esos con un pequeño tubo de rayos catódicos como visor. Y debe tener una mesa con iluminación cenital de tubos fluorescentes e iluminación dirigida con una lámpara de larga vida de buena potencia. Para esto es muy útil un iluminador para tablero de dibujo con brazo articulado.
5. Tome el alambre de salida; córtelo a ras de la pata y tire del alambre hasta desbobinar todaesa sección de bobina.
6. Luego busque el alambre siguiente etc. etc. etc.
7. Luego de vaciar el carretel saque el resto de alambre de las patas con un soldador de 30W.
8. Cuando tenga el carretel vacío ya puede armar una de las dos bobinas que necesitamos; pero antes debemos terminar de calcularlas ya que conocemos la inductancia del primario y la relación de espiras en la...