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"Nos estamos dando a conocer
El doctor Francisco Aguirre opinó que el Gobierno está “ilusionando al pueblo con un Canal.
“Es cierto que nos estamos dando a conocer, pero nos estamos dando a conocer por un país informal, un país que lo único que hace es improvisar, sacar conejos de un sombrero…”, agregó Aguirre.
Aguirre Sacasa considera que ahora que el Presidente de Nicaragua, Daniel Ortega,carece de su mentor, el fallecido mandatario venezolano Hugo Chávez, lo que quiere el Gobierno es ilusionar al pueblo, “inyectarle entusiasmo, pero será un alegrón de burro”, expresó Aguirre.
En ese sentido, recordó las plantas procesadoras de petróleo denominadas El Supremo Sueño de Bolívar, que “nunca se hizo y nunca nadie ha preguntado por él”.
Qué pasa con el Canal?
¿QUÉ DETIENE LACONSTRUCCIÓN DEL GRAN CANAL DE NICARAGUA?
 
Leído, oído y comentado por muchos, dentro y fuera de Nicaragua, es el hecho que desde 1525 (hace exactamente 476 años) se está hablando de abrir un canal por el istmo de Rivas, a fin de conectar los océanos Atlántico y Pacífico para establecer una ruta interoceánica a través de Nicaragua. Desde entonces en palabras del escritor Carl Svarverud en su obra THECANAL CRISIS (1957)"ha habido no menos de treinta diferentes rutas propuestas, estudiadas e investigadas... para la localización de un canal ístmico americano. Ingenieros y promotores de España, Francia, Holanda, Alemania, Dinamarca, Inglaterra, México y Estados Unidos, han dedicado más tiempo, esfuerzos y dinero a estas investigaciones, que a ningún otro proyecto en la historia del mundo". Ahoratenemos que agregar en esta lista a los japoneses, quienes en la década de los ochenta, entusiasmados por las puertas que abría el tratado Torrijos-Carter, Produjeron un documento promocional que circuló por varios países, y que contenía una propuesta, a todo color, para construir una vía acuática interoceánica por Nicaragua. El hecho es que todos estos años (quizá mejor decir siglos),prácticamente la totalidad de los estudios concluyen en que Nicaragua es el país que presenta las mejores condiciones para hacer realidad ese proyecto tan largamente acariciado. Como muestra citaré un párrafo que el Gen. de Brigada Humphreys, Jefe de Ingeniería Militar e integrante de la Comisión Estadounidense del Canal interoceánico, presentó en su reporte al Presidente de los Estados Unidos en Febrero de1876: "...la alternativa conocida como la ruta nicaragüense ofrece grandes ventajas, tanto para su construcción como para su mantenimiento, presentando un mínimo de dificultades para la ingeniería y el comercio y más ventajas económicas que ninguna de las otras rutas que han sido propuestas..." Completando este panorama, veamos lo que decía el reporte que escuchó el Congreso de los Estados Unidosel 11 de febrero de 1901, apenas dos años antes de la independencia de Panamá. El estudio, ordenado por el Senado de este país, decía: "Ni un solo punto en América presenta tan grandes posibilidades y ventajas combinadas como el Lago de Nicaragua. Aparte de las riquezas con que la Naturaleza ha bendecido estas tierras... también la ha provisto de un cielo tranquilo para refugio contra tormentas,protegido además contra los vientos... (...) Esta combinación de circunstancias deberá, en corto tiempo, atraer y desarrollar el más floreciente comercio del mundo." Se ha dicho que el mayor obstáculo que ha tenido el Canal por Nicaragua ha sido los nicaragüenses. Sin embargo, a mediados de los años noventa surgió de la sociedad civil de Nicaragua la primera iniciativa no extranjera para realizar elGran Canal. Un grupo de entusiastas constituyó la Fundación Gran Canal de Nicaragua y con paciencia y perseverancia logró convencer al gobierno actual de iniciar estudios conducentes a dilucidar, de una vez por todas, si en la Era de la Globalización es aún valedero soñar con el Gran Canal y si su construcción es factible, sin lesionar la soberanía ni el medio ambiente. Los resultados...