Economia

La sociedad portuaria se encuentra en el proceso de mejora de sus instalaciones, la adquisición de equipos, como grúas pórticos y RTG´s (Rubber Tyred Gantry) ha permitido que los maniobras de cargaen las instalaciones portuarias se hagan en forma más rápida, se pasó de cargar 10 contenedores/hora a 50 contenedores/hora, permitiendo optimizar el proceso que antes era más complicado y requeríauna mayor pericia del operador de las grúas del buque y de las grúas a tierra, gracias a la adquisición e implementación de estos equipos las maniobras son más seguras, el cargue o descargue es másfácil, la maniobra de colocar y recoger los contenedores de los quinta rueda (vehículo empleado para transporta los contenedores dentro de la instalación portuaria) es más limpia. Esto ha favorecido paraque al puerto lleguen buques sin grúas, lo que le permite al buque aprovechar mejor el espacio para la carga, este tipo de motonaves son las que marcan la tendencia actual.
Estas mejoras sonimportantes para la terminal portuaria de Santa Marta, pero no lo hacen apto para recibir buques grandes, el canal de Panamá realizo obras para modificar su estructura física, dándole la posibilidad parala navegación de buques de mayor tamaño por su interior, la sociedad portuaria de Cartagena también invirtió en infraestructura; la creación de un nuevo muelle y en la compra de grúas pórtico PostPanamax, el director de operaciones siempre nos mostro la importancia de que la sociedad portuaria adquiriera estos equipos para prestar un mejor servicio, pero lo que está haciendo el puerto de SantaMarta es seguir con la misma tendencia, que es la mejorar el servicio a la misma calidad de buques que ya se le prestaba el cargue y descargue. El puerto de Santa Marta tiene un calado natural,excelentes condiciones climáticas para las operaciones de granel gracias a la poca salinidad, son ventajas comparativas fuertes con las que cuenta el puerto, esto ha llevado al puerto a ser fuerte en el...