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El Puerto de Rashid, Dubai, Emiratos Árabes Unidos.
Los Emiratos Árabes Unidos tienen varios puertos muy modernos, dentro de los cuales se incluye el Puerto de Rashid en Dubai. Este puerto esta ubicado en la mas grande bahía construida por el hombre en el mundo. El puerto de Rashid tiene capacidad para recibir buques de carga general, grandes portacontenedores, buques roll-on roll-off, asícomo también buques de pasajeros. Dentro de las facilidades portuarias se incluyen 102 muelles de aguas profundas, 10 muelles para buques portacontenedores y 23 grúas pórticos.
7. El Puerto de Ningbo, Republica Popular China.

Su principal socio comercial es Japón, a donde se destina el 30 % de sus exportaciones, distribuyéndose el resto de sus ventas entre India, Singapur, y en menormedida, Corea del Sur e Irán. Por su parte, los principales países de origen de las mercancías importadas por EAU son Japón, Francia, Reino Unido, Estados Unidos, Alemania e Italia. El porcentaje correspondiente a cada uno de esos países no supera el 10% del total, pero la sumatoria de los productos provenientes de esos países es inferior al 38% de las importaciones.

La política de hidrocarburosestablecida por el Gobierno seguirá concentrándose en el petróleo, aunque los proyectos de gas natural están ganando importancia e inversión. La creciente demanda interna de energía subsidiada y de electricidad ha causado la conversión de los Emiratos Árabes Unidos en un importador neto de gas natural y ha afectado considerablemente los volúmenes de líquidos disponibles para la exportación.

Tanquesalmacenadores de petróleo, en la zona libre de Jebel Ali.


La industrialización y la diversificación
Los altos precios del petróleo, que alcanzaron el récord histórico de 147 dólares por barril en julio de 2008, habían protegido en un principio a los Emiratos Árabes Unidos contra la ralentización de la economía mundial. Sin embargo, la situación empeoró hasta el punto de provocar una repentinacaída de la demanda de petróleo. Esta arrastró consigo los precios del crudo hasta situarlos en menos de un tercio del máximo registrado en julio de 2008. Por tanto la crisis, alcanzó a la nación.
En los últimos meses de 2008, los efectos debidos al aumento de las primas del riesgo soberano, el declive de la afluencia de grandes capitales privados y la brusca caída en picado de los índicesbursátiles se dejaron sentir en la zona.
El sector del petróleo en 2009 contribuyó con alrededor de 29% al PIB con el resto correspondiente al sector no petrolero. Como se indica en los planes de desarrollo económico tanto en Abu Dhabi como Dubái, la estrategia de desarrollo económico a largo plazo de los Emiratos Árabes Unidos implica diversificar la economía del petróleo en los sectores de serviciosno petroleros, como el comercio, logística, turismo, el sector financiero la manufactura de alto valor, por nombrar sólo algunos de ellos.
En 2009, la contribución del sector no petrolero al PIB fue de 71% e incluyó la más alta participación de las manufacturas con el 16,2%, seguido del sector de la construcción con 10,7%, comercio y servicios de reparación con el 9,0%.
Aunque el sector delos bienes inmuebles y servicios a empresas experimentó una desaceleración considerable en 2009, todavía contribuyó con una parte relativamente alta del 8,2% al PIB con algunos grandes proyectos de infraestructura en Abu Dhabi que compensaron la disminución en Dubái. El rol del gobierno en la prestación de diversos tipos de servicios públicos ha sido tradicionalmente alta en los Emiratos ÁrabesUnidos en torno al 8%, lo que refleja la fuerte participación del sector público en la prestación de los servicios de salud y educación tanto a sus nacionales como a la población de expatriados.40
El país también ha hecho importantes avances en nuevos sectores con altas tasas de crecimiento a mediano y largo plazo en las industrias basadas en el conocimiento. Tanto Dubái como Abu Dhabi tienen la...