Economista

407-S11
REV.:30 DE MARZO, 2004

SCOTT SNOOK
JEFFREY T. POLZER

El equipo de Army Crew
Era casi el final de la temporada de remo, en mayo de 2002, cuando el coronel Stas Preczewski,
entrenador del equipo Army Crew de la Academia Militar de Estados Unidos en West Point,
terminaba de pasar las últimas tres semanas con una frustración absoluta. Enfrentaba una situación
que nunca habíaexperimentado con anterioridad, en sus nueve años como entrenador de remo: el
bote Junior Varsity (JV) frecuentemente vencía al bote Varsity (V), durante las prácticas y en algunas
carreras. Se suponía que esto no debía suceder. El entrenador Preczewski (o Entrenador P) había
seleccionado a los miembros del bote Varsity, después de una larga serie de pruebas objetivas, que
medían la velocidad,fuerza y coordinación. Todo lo cual demostraba que eran los ocho mejores
remeros del equipo. ¿Cómo, entonces, el bote Junior Varsity que estaba integrado por los ocho
remeros con un desempeño “inferior” del equipo, a menudo vencía al Varsity?
Durante el transcurso de la temporada, el entrenador P. había hecho muchos intentos para reunir
información que le ayudaría a entender y resolver estasituación inusual pero, hasta el momento,
nada había funcionado. Ahora, estaba a una semana de la culminación de la temporada la carrera del
Campeonato Nacional (en la que competían más de cien universidades y escuelas), y el entrenador P.
consideraba varias opciones: La acción más radical sería reconocer que el equipo Junior Varsity era
mejor que el Varsity y simplemente asignar toda la tripulacióndel JV al barco Varsity, para esta
carrera. Una segunda opción era cambiar sólo a algunos tripulantes de los dos botes. O bien, la otra
alternativa era que el entrenador P. mantuviera a los actuales miembros del equipo en cada bote, pero
tratara de intervenir para mejorar el desempeño del equipo Varsity. ¿Pero cómo?

Antecedentes de la Tripulación
Los tripulantes remaban en botes o“cascos”, de peso liviano y hasta 60 pies de largo, pero muy
angostos. En los botes con remo largo, cada remero introducía un solo remo en el agua, usando sus
piernas, espalda y manos. Además de los remeros, un timonel se sentaba en la popa del bote para
gobernar el timón, supervisar, motivar y establecer la estrategia de carrera para la tripulación. Las
tripulaciones competían por unidades de remeros endobles, cuatros y ochos. Por lo general, los
remeros consideraban que en los botes de ocho personas u “ochos” estaba el “asiento” que más
apreciaba ganar la tripulación. Estos cascos de 8 remos tenían los lugares numerados, desde el asiento
1 o asiento de proa al asiento 8 o de popa. (Ver en el Anexo 1 una descripción de la ubicación de los
remeros en el bote). El remero de popa marca lacadencia de las remadas por minuto para la
________________________________________________________________________________________________________________
El caso de LACC número 407S11 es la versión en español del caso de HBS número 9-403-131. Los casos de HBS se desarrollan únicamente para su
discusión en clase. No es el objetivo de los casos servir de avales, fuentes de datos primarios, oejemplos de una administración buena o
deficiente.
Copyright 2007 President and Fellows of Harvard College. No se permitirá la reproducción, almacenaje, uso en planilla de cálculo o transmisión
en forma alguna: electrónica, mecánica, fotocopiado, grabación u otro procedimiento, sin permiso de Harvard Business School.

407-S11

El equipo de Army Crew

tripulación y aconseja al timonel durante lapráctica y las carreras (¡Cuando él o ella podían encontrar
el espíritu para hacerlo!) Por lo que dicen todos, el remo era una actividad agotadora. En efecto, los
fisiólogos que analizaron el deporte sostenían que remar una carrera de 2.000 metros era comparable
a jugar dos partidos de básquet, espalda con espalda.1
El remo se distingue por ser el primer deporte entre universidades de...