Economía

| CARACTERÍSTICAS DE LAS ESTRATEGIAS DE INDUSTRIALIZACIÓN APLICADAS A MÉXICO |
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[ ANÁLISIS ECONÓMICO CONTEMPORÁNEO/ INVESTIGACIÓN] |
CARMINA RODRIGUEZ- OSCAR QUINTANA-FERNANDO ALCALÁ-JOSE LUIS GONZÁLEZ-BERENICE CEDEÑO-CAROLINA MACÍAS |

INTRODUCCIÓN

Empezamos por recalcar que las estrategias de industrialización en México varían de acuerdo a su ubicación territorial y al gradode expansión al que se proyecten, pero siempre siguiendo un mismo objetivo: la aplicación de las estrategias para este sector es el deseo por alcanzar mayores y mejores niveles de productividad y competitividad, haciendo del territorio una variable estratégica que conduzca a la localización o relocalización de determinados procesos, configurando así una nueva lógica funcional del territorio.Dentro del proceso de reestructuración cabe destacar la importancia que
históricamente ha tenido en la industria el sector automotriz en el país, considerado en todo el mundo desde las primeras décadas del presente siglo como un sector piloto.
Por lo tanto, ha sido y sigue siendo, un sector líder en la dinámica productiva, ya que así se le considera desde la implantación de la producción en masahasta nuestros días, con el llamado modelo de producción flexible.

Una de las principales transformaciones que el nuevo modelo productivo ha
generado en el ámbito de las relaciones mundiales de producción, ha sido el cambio que ha experimentado; en particular el caso de México, claro ejemplo de lo que se obtiene al pasar de un modelo basado en la sustitución de importaciones, elproteccionismo y el mercado interno, a otro que se caracteriza por una nueva estrategia orientada a mantener relaciones con un mercado exterior bajo una nueva política de apertura comercial.

Esto también ha contribuido a generar el desplazamiento de la industria automotriz de regiones tradicionalmente industrializadas hacia nuevas regiones emergentes, obteniendo así mejores ventajas comparativas bajo unnuevo modelo de características flexibles y de mayores vínculos con el exterior. Por lo que, dicha industria, en su deseo de alcanzar mayores y mejores niveles de productividad y competitividad, hace del territorio una variable estratégica que conduce a la localización o relocalización de determinados procesos, configurando así una nueva lógica funcional del territorio.

En un principio, Méxicofue incorporado al desarrollo de la industria automotriz
sólo a través de las empresas ensambladoras procedentes de los Estados Unidos, con
antecedentes que datan desde la segunda década del siglo XX. No fue sino hasta los
años sesenta y setenta en que esta industria presentó un considerable desarrollo.
Después de una crisis durante la segunda mitad de los años setenta a la fecha, suparticipación bajo la nueva lógica de producción se ha ido transformado con el paso del tiempo, sin embargo, su desarrollo sigue siendo el resultado de los lineamientos y estrategias generales planteadas por las grandes multinacionales que ahí operan, con sedes que se localizan en países tradicionalmente desarrollados como, Japón, Estados Unidos y algunos de Europa.

Las diferencias tan marcadas quepodemos encontrar en la industria automotriz
mexicana, entre las plantas “viejas”, emplazadas en el centro del país, y las plantas
“nuevas” localizadas en la frontera norte de México, son un claro ejemplo de la
concreción de los lineamientos centrales de las estrategias de reestructuración industrial que a escala mundial se están gestando bajo la nueva lógica de la producción, y que afectan demanera diferencial a los territorios implicados.

De ahí la profunda importancia de poder investigar y comprender los mecanismos de c comportamiento y funcionalidad de dichas actividades en espacios geográficos, con situaciones socioeconómicas diferenciadas, además de que corresponden a procesos de industrialización también diferentes; en el caso de la región centro, su industrialización...