Ecuaciones
EL EFECTO DE LA TENSIÓN HORIZONTAL DEL SUELO BASE SOBRE LA ESTABILIDAD DE PANDEO DEL PILOTE
El efecto de latensión horizontal del suelo de cimentación en la curva de longitud efectiva del pilote de cimentación sin considerar la fricción lateral y el peso del pilote se da la figura. 2. Entre ellos: la curva 1corresponde al flujo de arcilla plástica; curva 2 corresponde a la arcilla de plástico blando; curva 3 se corresponde con arena media; curva 4 corresponde a la grava. A partir de la figura, podemos verque el valor de suelo de fundación tiene un gran efecto a la carga crítica, incluso cuando la incrustación proporción es mayor.
EL EFECTO DEL PESO PILA EN LA PILA ESTABILIDAD PANDEO
La curva decorrelación que teniendo en cuenta el peso del pilote y sin tener en cuenta el peso pilote se da en la fig. 3. A partir de la figura, podemos ver que teniendo en cuenta el peso del pilote aumentará laestabilidad del pilote en su longitud efectiva, pero los valores de aumento está relacionado a la proporción del pilote; cuando la relación de empotramiento es más grande, la influencia del efecto del pesodel pilote en la estabilidad de la longitud efectiva del pilotes es pequeño, y viceversa.
EL EFECTO DE LA FRICCIÓN LATERAL DE LA PILA EN LA PILA ESTABILIDAD PANDEO
La curva de correlación longitudefectiva que teniendo en cuenta la fricción lateral de la pila y sin tener en cuenta la fricción lateral de la pila se da en la fig. 4. A partir de la figura, podemos ver que el efecto que la fricciónlateral pila a la pila longitud efectiva es poco. En general, el efecto de la fricción lateral se puede despreciar.
CONCLUSIÓN
1. La tensión horizontal del suelo base tiene una gran influencia para laestabilidad del pandeo del pilote, mayor es la relación de empotramiento, más evidente el efecto.
2. El peso del pilote aumentará la longitud de cálculo de la estabilidad del pilote, pero el mayor...
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