EDIFICIO CRHYSLER



NOMBRE: EDIFICIO CHRYSLER
GENERO: OFICINAS – EDIFICIO COMERCIAL
CORRIENTE: ART DECO
UBICACIÓN: Situado en el lado este de Manhattan (Nueva York, Estados Unidos), en el 405 de la .
Fecha de construcción 1928 – 1930.
El edificio Chrysler es un muy buen ejemplo del estilo arquitectónico art decó; la ornamentación distintiva de la torre está basada en los tapacubos usados por entonces en losautomóviles Chrysler. En cada esquina del piso 61 hay una gárgola con forma de águila.4 En las esquinas del piso 31, están unas réplicas de las tapas de los radiadores de los automóviles Chrysler de 1929, a las que se les añadieron unas alas.








MARCO HISTORICO.
En los año 20, tras la Primera Guerra Mundial, se produjo una gran expansión de la economía en Europa y Estados Unidos que estuvoacompañada de la necesidad de nuevos edificios. A mediados de los años 20, el constructor y promotor William H. Reynolds comenzó a planear la construcción de un rascacielos en un solar de la Calle 42 y la Avenida Lexington. Reynolds confió el proyecto a William Van Allen, un arquitecto de Brooklyn que, como Reynolds, carecía de experiencia en edificios de altura. Hasta entonces, el proyecto sólo eranbocetos hasta que Walter Percy Chrysler, dueño de la empresa de automóviles Chrysler, se interesó en este edificio y en 1928 dio luz verde para su construcción costeando los 15 millones de dólares del presupuesto.



En el momento en que se estaba levantando el edificio, los constructores de Nueva York se encontraban en una dura competencia para construir el rascacielos más alto del mundo. El edificioChrysler fue construido a una media de 4 plantas por semana y ningún trabajador murió durante su construcción. Apenas antes de su finalización, el edificio se encontraba igualado con el edificio 40 Wall Street, de H. Craig Severance. Este último agregó posteriormente 61 centímetros a su edificio y reclamó el título de edificio más alto del mundo (esta distinción excluía a las estructuras, como porejemplo la Torre Eiffel).






Van Alen, previamente, había conseguido permiso en secreto para construir una aguja, que fue construida dentro del edificio. La aguja de acero inoxidable Nirosta fue colocada en la cima del edificio una tarde de noviembre de 1929 haciendo del edificio Chrysler no sólo el edificio más alto del mundo, sino también la estructura más alta, superando a la Torre Eiffel.El edificio abrió sus puertas al público, el 27 de mayo de 1930. Van Alen y Chrysler disfrutaron de esta distinción durante menos de un año, hasta que le fuera entregada al Edificio Empire State. Desafortunadamente la satisfacción de Van Alen quedó empañada por la negativa de Walter Chrysler a pagarle sus honorarios.
El edificio fue renovado en 1978 y 1979, durante los cuales el vestíbulo fuerevestido de granito, mármol y acero. La aguja sufrió una restauración que fue completada en 1995. El edificio fue comprado por Alex DiLorenzo. DiLorenzo lo vendió a una empresa de seguros de vida de Massachussets, y posteriormente fue vendido a Jack Kent Cooke, un inversionista canadiense-estadounidense. El edificio, en este momento, es co-poseído por TMW Real Estate, con el 75% de la propiedad, yTishman Speyer Properties, con el restante 25%.






AUTOR.
William Van Alen (10 de agosto de 1883 – 24 de mayo de 1954) fue un arquitecto norteamericano, conocido especialmente por el diseño del Edificio Chrysler1 (1929) de Nueva York.
Nació en el barrio de Brooklyn, Nueva York, en 1883. Cursó estudios en el Pratt Institut de su barrio natal, Brooklyn, y en sus comienzos trabajó en el estudio deClarence True. Posteriormente trabajó para diferentes empresas neoyorquinas hasta que en 1908 ganó el prestigioso premio Lloyd Warren Fellowship otorgado por la Beaux-Arts Institute of Design de Nueva York, marchándose a estudiar a París con Victor Laloux, uno de los arquitectos europeos más destacados de la Belle Époque, lo que influyó decisivamente en sus diseños a su regreso a Estados Unidos...