Educacion Ambiental

UNIVERSIDAD RAFAEL BELLOSO CHACIN
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA INGENIERIA INDUTRIAL
CATEDRA: EDUCACION AMBIENTAL
DOCENTE: MARIA RODRIGUEZ

INTEGRANTE:

DAVID R. BASABE M. 20280984MARACAIBO; 12 DE MARZO DEL 2012

Avances Tecnológicos para el Desarrollo Ambiental

* Descripción detallada de un instrumento tecnológico

* EL AUTOMOVIL
La carrera por lograr reemplazar alcaballo por un carro autopropulsado comenzó a fines del siglo XVII y tuvo su foco de nacimiento en dos regiones principales: Gran Bretaña y EEUU. Más de 70 años después, el ingeniero francés JosephCugnot diseñó y construyó el primer vehículo autopropulsado, un tractor de tres ruedas de uso militar. Se construyó en 1771. Era interesante como innovación pero muy poco útil. Tanto en Francia,Inglaterra y EEUU, otros ingenieros de la época de Cugnot intentaron crear sus propios vehículos autopropulsados pero tenían demasiados defectos.

Primer vehículo autopropulsado

En EEUU, en el año 1789,se otorgó la primera patente por un carruaje de vapor a Oliver Evans, un inventor independiente. En Europa, el primer carruaje de vapor fue fabricado en 1801 por el ingeniero inglés RichardTrevithick, quien en 1803 también diseñó y construyó un carruaje llamado "London Carriage". Éste último no progresó técnicamente a pesar de ser fabricado durante un considerable período de tiempo.
GranBretaña, especialmente Inglaterra, vio un período de evolución muy importante entre 1820 y 1840. El desarrollo de máquinas a vapor fue trascendental, puntualmente para las máquinas de transporte. Entre losingenieros de esa época se destacó Hancock. Cabe aclarar que ese período de crecimiento fue relativamente breve.
Aunque no se sabe a ciencia cierta quién fue el inventor del automóvil, se ha podidodeterminar que Ciottlieb Daimler y Carlos Federico Benz idearon coches de gasolina alrededor de 1880 y que, más tarde, el francés Levassor fue el primero que aplicó a un automóvil el principio de la...