Educacion vial

EDUCACION VIAL

Importancia de la Educación Vial
El elevado índice de accidentes de tránsito en el Ecuador, con secuelas graves en el orden humano (fallecimientos, heridos y discapacitados) y pérdidas económicas cuantiosas que afectan a las familias y al Estado, constituyen una de las principales causas de muerte en el país.
La etiología principal de esta accidentalidad, obedece a laimpericia ubicada en el 85%, lo cual demuestra la falta de conocimientos en los conductores.
Estos hechos motivaron a reorientar, reestructurar y fortalecer las escuelas de conducción a nivel nacional, con el fin de formar verdaderos conductores, crear una autentica cultura de conducción vial en la población y cumplir con la Ley Orgánica de transporte Terrestre, Transito y Seguridad vial vigentes en elpaís.

Educación Vial
En el sistema de transito y transporte intervienen tres factores principales:
• Usuarios viales: factor humano.
• El medio ambiente: factor vial.
• El vehículo: factor maquina.
De la correcta interrelación y armonización de estos tres factores depende la seguridad vial. Sin lugar a dudas el elemento más importante en el sistema de transito y transporte es el conductor,por esta razón las capacidades de los conductores deben estar por encima de las exigencias que imponen las vías y vehículos.
Factor humano
El desconocimiento de las normas y el mal comportamiento de los usuarios viales es uno de los principales problemas que afectan a la seguridad de la conducción de vehículos.
El conductor influye en la seguridad de acuerdo a su comportamiento o respuesta antesituaciones del tránsito.
Su comportamiento o respuesta como conductor depende de:
• Sus condiciones físicas y psíquicas
• Su formación, habilidades y experiencia
• El mantenimiento y estado de su vehículo

La inexperiencia puede ser un peligro potencial si el conductor tiene lo siguiente:
• Insuficiente conocimiento del vehículo que conduce
• Inadecuado control de los mandos
•Inseguridad al inicio de conducir, que no le permite anticiparse a los imprevistos que pueden surgir.
Inclusive los conductores experimentados deben:
• Valorar el estado del vehículo y del transito
• Mantener un estado alerta adecuado cuando comienza a conducir
• Un nivel bajo de alerta trae consigo distracciones, un nivel alto provoca cansancio e impide responder con seguridad
• Saber valorar todoslos indicios de posibles peligros
• Ser consciente de sus limitaciones

Tiempo de reacción
Después que la vista u oídos reciben un estimulo, siempre transcurre un lapso de tiempo hasta que el cerebro reconozca e intérprete esta señal y decida qué acción realizar y proceder a implementar la acción apropiada y segura. Este lapso de tiempo se conoce con el nombre de tiempo de reacción.
Es comúndefinir el tiempo de reacción, como el lapso de tiempo que transcurre desde que el conductor percibe un estimulo que puede ser un obstáculo, una señal, un ruido, hasta que responde al mismo.
La distancia que recorre un vehículo desde que su conductor percibe un obstáculo imprevisto en la calzada hasta que se detiene, se denomina distancia total de parada.
El tiempo de reacción no es constate,puede incrementarse por:
• La fatiga o cansancio
• La somnolencia
• La edad avanzada
• La pérdida de visión y lama audición
• El estado de salud
• La toma de algunos medicamentos
• La ingestión de alcohol, drogas u otros estupefacientes
• La comida copiosas y pesadas
• El exceso de calor en el interior del vehículo
• El estado anímico, entre otros
Un ejemplo del tiempo de reacción es elque tardamos en cambiar el pie del acelerador al pedal del freno ante un obstáculo imprevisto en la calzada.
En condiciones normales el tiempo de reacción compuesto es de 0.5 a 1.5 segundos aproximadamente.
Durante el tiempo de reacción el vehículo sigue circulando a la misma velocidad y en la misma dirección que lleva.
La distancia de reacción depende de la velocidad de circulación. A mayor...