eestadistica 1

Republica bolivariana de Venezuela
Ministerio del poder popular para la educación
Centro de formación profesional san francisco
Instalación de motores y controlesIntegrantes


1. Bobina de arranque
2. Bobina de mantenimiento
3. Conexiones para bajo y alto voltaje

Desarrollo
1) Bobina de arranque
La bobina del encendido es un dispositivode inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido de unos motor de combustión interna alternativo de ciclo Otto oWankel, que cumple con la función de elevar el voltaje normal de a bordo(6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o chispa en la bujía, para permitir la inflamación de la mezcla aire/combustible en la cámara decombustión.
Consta de dos arrollamientos, primario y secundario, con una relación de espiras de 1 a 1000 aproximadamente, con grosores inversamente proporcionales a dichas longitudes, y un núcleoferromagnético. Cuenta con dos conexiones para el primario: una de alimentación positiva desde el contacto de encendido del motor, y una de negativo al dispositivo de interrupción cíclica del primario.El secundario cuenta con una conexión a masa, y otra de salida de alta tensión hacia la bujía o en su caso hacia el distribuidor.Posteriormente a las bujías del motor.
La interrupción cíclica delprimario está sincronizada con el motor, una vez cada giro en el dos tiempos (2T) o una cada dos giros en el cuatro tiempos (4T); aunque existen sistemas de 4T en motores de más de un cilindro, con chispaen cada revolución (Sistema de chispa perdida o DIS) Dicha interrupción era antiguamente mecánica gracias al ruptor o platinos, y hoy día se realiza mediante un circuito electrónico, siendo untransistor de potencia que depende de un controlador asociado al régimen del motor gracias a un sensor de régimen .

2) Bobina de mantenimiento
Utilizando su resistencia eléctrica, se puede comprobar...