Efecto Hall
Páginas: 3 (520 palabras)
Publicado: 1 de octubre de 2012
Teoría y Operación del Sistema
El Efecto Hall en el Sistema de Encendido Electrónico de Chrysler, consiste de un Módulo Electrónico de Control (ECM),una bobina de ignición, una tapa dedistribuidor especial. Un conjunto captador de efecto Hall, un rotor especial que integra un conjunto de aspas o paletas, un mecanismo de avance centrífugo, cables de bujías y bujías.
Cuando la flecha deldistribuidor gira y las aspas o paletas del rotor se aproximan al conjunto del efecto Hall, se genera una señal que es transmitida al módulo de control. Este envía una señal a la fuente transistorizadapara permitir el flujo de corriente en el devanado primario de la bobina. Como las paletas pasan frente a la bobina captadora del efecto Hall, éste transmite otra señal al módulo de control paraencender o apagar la fuente del transistor; esta interrupción del flujo de corriente en el devanado primario de la bobina colapsa en un campo magnético, generando un alto voltaje e induciéndolo en eldevanado secundario de la bobina para encender las bujías.
¿De donde viene la palabra Hall?
Esta palabra viene del científico Edwin Herbert Hall, este físico norteamericano ha pasado a la posteridaddebido a una singularidad electromagnética que descubrió por causalidad en el curso de un montaje eléctrico: el "Efecto Hall". En general, este efecto se produce cuando por una placa metálica circula unacorriente eléctrica y ésta se halla situada en un campo magnético perpendicular a la dirección de la corriente, se desarrolla en la placa un campo eléctrico transversal, es decir, perpendicular alsentido de la corriente.
Este campo, denominado Campo Hall, es la resultante de fuerzas ejercidas por el campo magnético sobre las partículas de la corriente eléctrica, sean positivas o negativas.Descripción del sensor Hall
Este tipo de sensor se encuentra ubicado en el distribuidor.Sus terminales son tres a saber:1 - Masa2 - Alimentación de 12 volts3 - Señal que alimenta a la ECU o al...
El Efecto Hall en el Sistema de Encendido Electrónico de Chrysler, consiste de un Módulo Electrónico de Control (ECM),una bobina de ignición, una tapa dedistribuidor especial. Un conjunto captador de efecto Hall, un rotor especial que integra un conjunto de aspas o paletas, un mecanismo de avance centrífugo, cables de bujías y bujías.
Cuando la flecha deldistribuidor gira y las aspas o paletas del rotor se aproximan al conjunto del efecto Hall, se genera una señal que es transmitida al módulo de control. Este envía una señal a la fuente transistorizadapara permitir el flujo de corriente en el devanado primario de la bobina. Como las paletas pasan frente a la bobina captadora del efecto Hall, éste transmite otra señal al módulo de control paraencender o apagar la fuente del transistor; esta interrupción del flujo de corriente en el devanado primario de la bobina colapsa en un campo magnético, generando un alto voltaje e induciéndolo en eldevanado secundario de la bobina para encender las bujías.
¿De donde viene la palabra Hall?
Esta palabra viene del científico Edwin Herbert Hall, este físico norteamericano ha pasado a la posteridaddebido a una singularidad electromagnética que descubrió por causalidad en el curso de un montaje eléctrico: el "Efecto Hall". En general, este efecto se produce cuando por una placa metálica circula unacorriente eléctrica y ésta se halla situada en un campo magnético perpendicular a la dirección de la corriente, se desarrolla en la placa un campo eléctrico transversal, es decir, perpendicular alsentido de la corriente.
Este campo, denominado Campo Hall, es la resultante de fuerzas ejercidas por el campo magnético sobre las partículas de la corriente eléctrica, sean positivas o negativas.Descripción del sensor Hall
Este tipo de sensor se encuentra ubicado en el distribuidor.Sus terminales son tres a saber:1 - Masa2 - Alimentación de 12 volts3 - Señal que alimenta a la ECU o al...
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