Eficiencia Del Transporte Publico Y Privado
Páginas: 20 (4799 palabras)
Publicado: 18 de octubre de 2012
Eficiencia del transporte público y privado
Una propuesta desde los consumidores
SP
Eficiencia del transporte público y privado
Una propuesta desde los consumidores
La eficiencia del transporte es un requisito indispensable para garantizar la
movilidad a mediano y largo plazos, especialmente en las principales ciudades de México, así como la salud y el bienestar de sushabitantes. Dado que el transporte es la segunda actividad más contaminante en México, al ser la segunda fuente de gases de efecto invernadero (causantes del cambio climático), debe ser uno de los sectores prioritarios para el desarrollo de políticas públicas. Los consumidores, como usuarios del transporte público y de las vialidades, requieren un transporte público ordenado, seguro, eficiente y nocontaminante, que sea una verdadera opción colectiva para la movilidad urbana. Sólo de esa manera se podrá garantizar: · el saneamiento del aire en las principales ciudades gracias a la reducción de las emisiones contaminantes, · la salud de la población, · reducir los tiempos de traslado, · eliminar el riesgo de colapso vial por la saturación de las calles con automóviles particulares. Asimismo, como uncomplemento indispensable, se requiere: · políticas claras, integradoras, aplicadas en forma consistente, orientadas a elevar en forma permanente la eficiencia del transporte público y privado, tanto en las ciudades como a escala nacional, · información sólida acerca de los beneficios ambientales y de rendimiento que reporta elegir cada forma de transporte, · información suficiente y entendibleacerca del rendimiento, las emisiones y la eficiencia de cada vehículo particular puesto en venta, · el desarrollo de otras opciones de transporte en condiciones de seguridad, · la ampliación de alternativas para desplazarse de manera segura en bicicleta para recorridos cortos y medios, · la creación de zonas libres de automóviles donde los ciudadanos puedan desplazarse confortablemente a pie. Enotras palabras, demandamos lo que ya existe en otros países donde los gobiernos han colocado la salud y el bienestar de la población en primer sitio, donde las empresas automotrices han acatado las normas y regulaciones más estrictas, y donde la ciudadanía ha aportado su esfuerzo modificando pautas de comportamiento y hábitos de consumo.
El PodEr dEl Consumidor A.C. Octubre 2008
1
Cadaaño, 250 mil vehículos adicionales entran a la circulación en la ciudad
de México sin que los consumidores tengan información sobre la eficiencia de estos automotores, en un escenario de aumento constante del precio del combustible. El crecimiento del parque vehicular ha reducido la velocidad promedio de los desplazamientos, generando un mayor consumo de combustible por kilómetro recorrido eincrementando los tiempos de traslado, lo cual conduce a la ciudad hacia un colapso vial. El transporte urbano en la ciudad de México, con réplicas que siguen los mismos pasos en las principales ciudades del país, es un caso extremo que pasa por la ineficiencia de los vehículos automotores (falta de regulaciones más estrictas a los vehículos en venta) y la inexistencia de un programa integral detransporte urbano y vialidad que dé preferencia al transporte público sobre el privado, establezca áreas libes de automóviles y permita desplazamientos de corta y media distancia a pie o en bicicleta. Normas y sistemas de transporte
Varios países han adoptado medidas que buscan mejorar la eficiencia de los
automotores y reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero, en especial de dióxido decarbono (CO2, el más abundante de estos gases causantes del cambio climático). Para ello, han instrumentado políticas de impuestos y restricciones tanto a la fabricación de vehículos como a los combustibles. En ese sentido destacan Japón y la Unión Europea al lograr en 2002 las más bajas emisiones de CO2 por kilómetro recorrido (alrededor de 160 gramos), debajo de Australia y China (210 gr),...
Una propuesta desde los consumidores
SP
Eficiencia del transporte público y privado
Una propuesta desde los consumidores
La eficiencia del transporte es un requisito indispensable para garantizar la
movilidad a mediano y largo plazos, especialmente en las principales ciudades de México, así como la salud y el bienestar de sushabitantes. Dado que el transporte es la segunda actividad más contaminante en México, al ser la segunda fuente de gases de efecto invernadero (causantes del cambio climático), debe ser uno de los sectores prioritarios para el desarrollo de políticas públicas. Los consumidores, como usuarios del transporte público y de las vialidades, requieren un transporte público ordenado, seguro, eficiente y nocontaminante, que sea una verdadera opción colectiva para la movilidad urbana. Sólo de esa manera se podrá garantizar: · el saneamiento del aire en las principales ciudades gracias a la reducción de las emisiones contaminantes, · la salud de la población, · reducir los tiempos de traslado, · eliminar el riesgo de colapso vial por la saturación de las calles con automóviles particulares. Asimismo, como uncomplemento indispensable, se requiere: · políticas claras, integradoras, aplicadas en forma consistente, orientadas a elevar en forma permanente la eficiencia del transporte público y privado, tanto en las ciudades como a escala nacional, · información sólida acerca de los beneficios ambientales y de rendimiento que reporta elegir cada forma de transporte, · información suficiente y entendibleacerca del rendimiento, las emisiones y la eficiencia de cada vehículo particular puesto en venta, · el desarrollo de otras opciones de transporte en condiciones de seguridad, · la ampliación de alternativas para desplazarse de manera segura en bicicleta para recorridos cortos y medios, · la creación de zonas libres de automóviles donde los ciudadanos puedan desplazarse confortablemente a pie. Enotras palabras, demandamos lo que ya existe en otros países donde los gobiernos han colocado la salud y el bienestar de la población en primer sitio, donde las empresas automotrices han acatado las normas y regulaciones más estrictas, y donde la ciudadanía ha aportado su esfuerzo modificando pautas de comportamiento y hábitos de consumo.
El PodEr dEl Consumidor A.C. Octubre 2008
1
Cadaaño, 250 mil vehículos adicionales entran a la circulación en la ciudad
de México sin que los consumidores tengan información sobre la eficiencia de estos automotores, en un escenario de aumento constante del precio del combustible. El crecimiento del parque vehicular ha reducido la velocidad promedio de los desplazamientos, generando un mayor consumo de combustible por kilómetro recorrido eincrementando los tiempos de traslado, lo cual conduce a la ciudad hacia un colapso vial. El transporte urbano en la ciudad de México, con réplicas que siguen los mismos pasos en las principales ciudades del país, es un caso extremo que pasa por la ineficiencia de los vehículos automotores (falta de regulaciones más estrictas a los vehículos en venta) y la inexistencia de un programa integral detransporte urbano y vialidad que dé preferencia al transporte público sobre el privado, establezca áreas libes de automóviles y permita desplazamientos de corta y media distancia a pie o en bicicleta. Normas y sistemas de transporte
Varios países han adoptado medidas que buscan mejorar la eficiencia de los
automotores y reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero, en especial de dióxido decarbono (CO2, el más abundante de estos gases causantes del cambio climático). Para ello, han instrumentado políticas de impuestos y restricciones tanto a la fabricación de vehículos como a los combustibles. En ese sentido destacan Japón y la Unión Europea al lograr en 2002 las más bajas emisiones de CO2 por kilómetro recorrido (alrededor de 160 gramos), debajo de Australia y China (210 gr),...
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