EficiEncia En Grupo De Pilotes

Eficiencia en grupo de pilotes
En la mayoría de los casos, los pilotes se utilizan en grupos para transmitir la carga estructural al suelo. Uno de los problemas más complejos en la ingeniería defundaciones consiste en poder evaluar con exactitud la capacidad de carga de un grupo de pilotes o relacionarla con la de los pilotes aislados. En función de la distancias entre pilotes, una razonablehipótesis es que los esfuerzos transmitidos por el pilote al suelo se traslapen, reduciéndose así la capacidad individual de carga del pilote. La capacidad portante de un grupo de pilotes puede no serigual a la suma de las capacidades portantes de todos los pilotes individuales en el grupo, por lo que debe considerarse el comportamiento del grupo como un todo.
Idealmente, los pilotes en un grupodeben espaciarse de manera que la capacidad de carga del grupo sea por lo menos igual que la suma de las capacidades individuales. Frecuentemente los pilotes se colocan agrupados y en general lacantidad de pilotes por cabezal es de dos a quince , pero el mínimo ideal es de tres pilotes para equilibrar excentricidades parásitas y la cantidad máxima sin disminución importante de la eficiencia esde doce pilotes. En la practica la separación entre ejes minima es de 2.5d y en situaciones ordinarias es aproximadamente de 3d a 3,5d.
Eficiencia de Grupo
Este valor está definido por:

Donde:SUELOS GRANULARES
Pilotes hincados en suelos granulares sin cohesión
La hinca de pilotes compacta el terreno y la resistencia del grupo es mayor que la suma de resistencias de los pilotesaislados. Los ensayos han demostrado que los factores de η de pilotes hincados en arena pueden llegar a 2.
En diseño se utiliza un factor de EG de valor 1 para todo tipo de pilotes hincados en suelogranular. Esto significa que se ignoran los efectos de grupo al predecir la capacidad portante.
η =1
Pilotes excavados (perforados) en suelos granulares sin cohesión
En pilotes excavados, la acción...