eje ajustable

Hola a todos mis muy queridas y estimadas ratas del asfalto, sanguinarios, enfermos que gustan conducir degollando hormigas a su paso; y es que hay algunos que en su afán por llevar esto al extremoya no ruedan, se arrastran literalmente dejando partes de la plancha y sacando chispan con los pedazos de piso colgando de su rata.

Y no conforme con eso; todavía orgullosos nos cuentan el chiste dela hormiguita que le pregunta a su papá: Oye papá qué es eso?; y el papá responde donde?, al tiempo que levanta su cabeza……..y fummm. Pasas y lo degollas.

Ya no digas nada, lo sé: lo mío, lo mío noson los chistes.

Bueno, pero sí tú eres una rata de corazón, fiel seguidor del estilo rat look llevado a su máxima expresión debes volterar a ver este post. No es un tutorial para hacer tu puenteregulable, pero sí te muestra con relativo lujo de detalles cómo el buen Gory de San Luis Potosí ha hecho los suyos. Así que si le sabes a la soldaura o un cuate tuyo sabe de eso, pues ya la hiciste,bájate tu puentecito y sigue las ilustraciones.





Aquí está la primera, muestra el lugar donde habrás de recortar el tubo superior, y como puedes apreciar en la imagen el total de lo recortadoequivale a un tercio aproximadamente del largo entre ambos postes de sujeción. Obvio decirlo en ese tercio se incluye por dentro el dispositivo que sujeta y posiciona las barras de torción.




Una vezrealizado el corte habrás de conseguir los bujes. Su diámetro externo deberá ser igual al diámentro interior del tubo que conforma el puente. Así podrá girar y ralizar las funciones de ajustador. La imagenes muy descriptiva en cuanto a su ubicación y preparación del área antes de ensamblar el dispositivo.




Insertados los bujes dentro del puente se coloca nuevamente el “ajustador”. Una vez situadocorrectamente, se empujan por el extremo del puente los bujes para que también se inserten en el segmento cortado. Las perforaciones se rellenan con soldadura fijando así los bujes y permitiendo que...