Eje cardan

Eje cardan
Es el elemento del sistema de trasmisión encargado de trasmitir el movimiento de rotación del eje de salida de la caja de cambio al diferencial, permitiendo las variaciones del Angulo ylongitud de trasmisión

Funcionamiento
Cuando el vehiculo, frena o transita por caminos irregulares, el conjunto diferencial sube y baja constantemente. Esto hace que varíe el ángulo que forma eleje de salida de la caja y el eje cardan; conjuntamente con esto, habrá una variación de la distancia entre la caja de cambios y el diferencial. Estas variaciones son compensadas por la acción de lasuniones universales y las bridas deslizantes

Tipos

Eje cardan descubierto: Se denomina sistema hotckiss y puede usar uno o mas ejes, dependiendo esto, del tipo de vehiculo

Eje macizo concubierta exterior: se denomina tubo de torsión, el cual se encuentra unido por medio de tornillos al puente trasero. El eje solo tiene una unión universal, en la parte delantera, que lo une a la brida dela caja

El eje cardan esta constituido por:

1. cuerpo o eje: es un tubo o barra de acero debidamente balanceado. El extremo que se conecta con la caja de cambio puede terminar en punta estriadao en una horquilla para alojar la unión universal, el otro extremo normalmente es con horquilla.

2. bridas deslizantes: cuando el eje termina
Con punta estriada, esta tienen estrías interiorespara alojar el eje, permitiendo su desplazamiento.
Cuando el eje termina en horquilla y se une a la brida mediante una unión universal,
esta también tiene estrías interiores para conectarsedirectamente con el eje de salida
de la caja de cambio

Las Uniones universales

Permiten al eje adsorber los cambios de ángulos, producido por las diferencias de alturas entre el puente trasero y la cajade cambio, cuando el vehiculo esta en movimiento.
• Tipos de uniones son
• Flexibles
• De copa
• Por cruceta

Uniones flexibles:

• De poco uso, están constituidas por un...