Ejemplo de Estudio de Transito
Páginas: 11 (2668 palabras)
Publicado: 7 de septiembre de 2014
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Capítulo 4- Estudios de tránsito
4.1. Introducción
Los puntos de este capítulo describen la metodología aplicada para la recopilación y procesamiento de la información disponible y de campo y la determinación de características de la demanda de tránsito existente en el proyecto.
Se realizaron las siguientes tareas:
Recopilación de información existente
Análisisde antecedentes
Reconocimiento del tramo
Planificación, ejecución y supervisión de estudios de campaña (conteos volumétricos con clasificación vehicular y estudios de origen y destino para determinación de derivación de tránsito)
Procesamiento de los estudios de campaña
Estimación de las características de la Demanda de Viajes
Confección del perfil de tránsito
Por las características delproyecto definidas en el Capítulo 1, la determinación de los volúmenes de tránsito a los que servirá la Obra reviste un grado de complejidad tal que resulta imposible dilucidar sus valores mediante censos volumétricos y de clasificación directos; por lo que el tránsito debe definirse mediante una combinación de éstos y estudios de origen y destino en rutas de la red existente; particularmentesobre aquellas en que la nueva traza de la Ruta Provincial Nº 327 servirá como alternativa disminuyendo longitudes y tiempos de viaje.
4.1.1. Definición del Área de Estudio
El área en estudio comprende las vinculaciones transversales entre las Rutas Nacionales Nº 38 (al Oeste); Nº 157 y Nº 9 (al Este); desde la Ruta Prov. Nº 323 (al Norte) hasta la Ruta Prov. Nº 308 (al Sur); siendo estasdos últimas las únicas vinculaciones provinciales pavimentadas que unen totalmente las tres vías primarias nacionales.
Las vinculaciones E-O intermedias (RP Nº 325 y 329) solamente conectan a las RN Nº 38 y 157, teniendo como principal barrera física al Este el cruce del Río Salí; siendo éste el principal accidente hidrográfico de la zona sur de la provincia de Tucumán y contando comoantecedentes que los puentes que lo cruzan (en las vinculaciones al Norte del proyecto) son de grandes luces: 120,00 m en RP Nº 323 (San Ramón- Santa Rosa de Leales) y 240,00 m en RP Nº 321 (García Fernández- El Bracho)
4.1.2. Población del Área de Estudio
Definida la zona en que se emplazará la obra, resulta de fundamental importancia la cuantificación de la población a la que servirá elproyecto.
Para ello, se determinan las características poblacionales; excluyendo a Municipios y Comunas ubicados en los límites N y S del Área de Estudio (sobre RP Nº 323: Famaillá- Rio Colorado- San Ramón- Santa Rosa de Leales- Agua Azul- y sobre RP Nº 308: Alberdi- Graneros- Lamadrid- Arboles Grandes); ya que éstas usarían las conexiones existentes.
Tabla 1- Población Area de EstudioLa tabla precedente; con valores históricos del censo poblacional al año 2.001, indica que:
El área de estudio concentra el 16.27 % de la población Provincial
Si bien la población concentrada municipal es de un 11.06 % del total urbano en la provincia (Concepción- Aguilares- Monteros- Simoca); la población rural asistida por la nueva traza es de un 33,08 % del total provincial (algo más de untercio de la población de comunas de Tucumán).
Resumiendo:
El proyecto en análisis, que contempla dos tramos entre Rutas Nacionales Nº 38 y 157; y entre esta última y R.N.Nº 9 respectivamente, permite la vinculación transversal del segundo núcleo de concentración poblacional de la Provincia (Concepción- Aguilares- Monteros- Simoca) hacia el este; pero además; conecta transversalmente enforma directa o indirecta; a la tercera parte de la población provincial asentada en comunas rurales.
4.1.3. Características de la red existente
La red de caminos existente en el área de estudio se compone de rutas nacionales y provinciales, así como de vías de la red terciaria (comunal) de la provincia de Tucumán.
De la misma, interesa precisar las distancias entre localidades y los...
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Capítulo 4- Estudios de tránsito
4.1. Introducción
Los puntos de este capítulo describen la metodología aplicada para la recopilación y procesamiento de la información disponible y de campo y la determinación de características de la demanda de tránsito existente en el proyecto.
Se realizaron las siguientes tareas:
Recopilación de información existente
Análisisde antecedentes
Reconocimiento del tramo
Planificación, ejecución y supervisión de estudios de campaña (conteos volumétricos con clasificación vehicular y estudios de origen y destino para determinación de derivación de tránsito)
Procesamiento de los estudios de campaña
Estimación de las características de la Demanda de Viajes
Confección del perfil de tránsito
Por las características delproyecto definidas en el Capítulo 1, la determinación de los volúmenes de tránsito a los que servirá la Obra reviste un grado de complejidad tal que resulta imposible dilucidar sus valores mediante censos volumétricos y de clasificación directos; por lo que el tránsito debe definirse mediante una combinación de éstos y estudios de origen y destino en rutas de la red existente; particularmentesobre aquellas en que la nueva traza de la Ruta Provincial Nº 327 servirá como alternativa disminuyendo longitudes y tiempos de viaje.
4.1.1. Definición del Área de Estudio
El área en estudio comprende las vinculaciones transversales entre las Rutas Nacionales Nº 38 (al Oeste); Nº 157 y Nº 9 (al Este); desde la Ruta Prov. Nº 323 (al Norte) hasta la Ruta Prov. Nº 308 (al Sur); siendo estasdos últimas las únicas vinculaciones provinciales pavimentadas que unen totalmente las tres vías primarias nacionales.
Las vinculaciones E-O intermedias (RP Nº 325 y 329) solamente conectan a las RN Nº 38 y 157, teniendo como principal barrera física al Este el cruce del Río Salí; siendo éste el principal accidente hidrográfico de la zona sur de la provincia de Tucumán y contando comoantecedentes que los puentes que lo cruzan (en las vinculaciones al Norte del proyecto) son de grandes luces: 120,00 m en RP Nº 323 (San Ramón- Santa Rosa de Leales) y 240,00 m en RP Nº 321 (García Fernández- El Bracho)
4.1.2. Población del Área de Estudio
Definida la zona en que se emplazará la obra, resulta de fundamental importancia la cuantificación de la población a la que servirá elproyecto.
Para ello, se determinan las características poblacionales; excluyendo a Municipios y Comunas ubicados en los límites N y S del Área de Estudio (sobre RP Nº 323: Famaillá- Rio Colorado- San Ramón- Santa Rosa de Leales- Agua Azul- y sobre RP Nº 308: Alberdi- Graneros- Lamadrid- Arboles Grandes); ya que éstas usarían las conexiones existentes.
Tabla 1- Población Area de EstudioLa tabla precedente; con valores históricos del censo poblacional al año 2.001, indica que:
El área de estudio concentra el 16.27 % de la población Provincial
Si bien la población concentrada municipal es de un 11.06 % del total urbano en la provincia (Concepción- Aguilares- Monteros- Simoca); la población rural asistida por la nueva traza es de un 33,08 % del total provincial (algo más de untercio de la población de comunas de Tucumán).
Resumiendo:
El proyecto en análisis, que contempla dos tramos entre Rutas Nacionales Nº 38 y 157; y entre esta última y R.N.Nº 9 respectivamente, permite la vinculación transversal del segundo núcleo de concentración poblacional de la Provincia (Concepción- Aguilares- Monteros- Simoca) hacia el este; pero además; conecta transversalmente enforma directa o indirecta; a la tercera parte de la población provincial asentada en comunas rurales.
4.1.3. Características de la red existente
La red de caminos existente en el área de estudio se compone de rutas nacionales y provinciales, así como de vías de la red terciaria (comunal) de la provincia de Tucumán.
De la misma, interesa precisar las distancias entre localidades y los...
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