ejemplo de propuesta de tesis

DIAGNOSTICO DE VÍA EXISTENTE Y DISEÑO DEL PAVIMENTO
FLEXIBLE DE LA VÍA NUEVA MEDIANTE PARÁMETROS OBTENIDOS
DEL ESTUDIO EN FASE I DE LA VÍA ACCESO AL BARRIO CIUDADELA
DEL CAFÉ – VIA LA BADEA

ING. EDUARDO MBA LOZANO
ING. RICARDO TABARES GONZALEZ

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
SEDE MANIZALES
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
ESPECIALIZACION EN VIAS Y TRANSPORTE

Manizales,Noviembre de 2005

DIAGNOSTICO DE VÍA EXISTENTE Y DISEÑO DEL PAVIMENTO
FLEXIBLE DE LA VÍA NUEVA MEDIANTE PARÁMETROS OBTENIDOS
DEL ESTUDIO EN FASE I DE LA VÍA ACCESO AL BARRIO CIUDADELA
DEL CAFÉ – VIA LA BADEA

Ing. EDUARDO MBA LOZANO
Ing. RICARDO TABARES GONZALEZ

MONOGRAFIA PARA OPTAR POR EL TITULO DE ESPECIALISTA EN
VIAS Y TRANSPORTE

DIRECTOR: Ing. LUIS CARLOS VÁSQUEZ TORRESUNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
SEDE MANIZALES
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
ESPECIALIZACION EN VIAS Y TRANSPORTE

Manizales, Noviembre de 2005

Este

Trabajo

está

nuestras

familias,

tiempo

estaban

dedicado

quienes

todo

pendientes

a
el
y,

brindándonos apoyo cuando mas lo
necesitábamos, por ello seguimos y,
por ellos salimos adelanteAGRADECIMIENTOS

§ A Dios, quien nos dio la oportunidad de dar un paso más adelante en la
realización de nuestra formación profesional.

§ A nuestras familias quienes nos apoyaron durante todo el tiempo, con
todas las fuerzas de su corazón y espíritu.

§ A nuestros profesores.

§ A todas y cada una de las personas que nos soportaron durante todo el
tiempo, con todas las fuerzas de su corazón yespíritu.

§ A nuestro director de tesis el Ing. Luís Carlos Vásquez, quien acepto
dirigirnos y asesorarnos, en el trabajo que aquí presentamos y que con
paciencia nos ayudo a la realización de este gran sueño, que en
momentos parecía imposible y truncado.

TABLA DE CONTENIDO

PAG.
INTRODUCCION……………………………………………………………… 5
RESUMEN………………………………………………………………………8JUSTIFICACION……………………………………………………………….9
1. OBJETIVOS………………………………………………………………..10
1.1 Objetivo General…….…………………………………………………. 10
1.2 Objetivos Específic os………….………………………………………11
2. MARCO TEORICO………………………………………………………...12
2.1. Generalidades…...……………………………………………………...15
2.1.1 Ministerio de Obras Públicas……………………………………….16
2.1.2 Nota Vial 31…………………………………………………………….16
2.1.3 Método del Instituto Nacional de Vía s…………………………….17
2.1.4 Método AASHTO………………………………………………………182.1.5 Programa DEPAV……………………………………………………..19
3. INVENTARIO VIAL………………………………………………………..20
3.1 Determinación del Índice de Condición del Pavimento………….20
3.2 Procedimiento de evaluación de la condición del pavimento….22
3.3 Tipo de daños presentados en la vía en estudio………………….24
4. INFORMACIÓN RECOLECTADA, PROCEDIMIENTO Y ANALISIS
PARA EL DISEÑO DE LAS ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO POR
DIFERENTESMETODOS…………………………………………………...38
4.1 Normatividad…………………………………………………………….38
4.2 Tipo de Terreno………………………………………………………….39
4.3 Radio mínimo…………………………………………………………….39
4.4 Ancho de calzada……………………………………………………….40
4.5 Aspectos geológicos y geotécnicos………………………………...40
5. TRANSITO………………………………………………………………….47
5.1 Objetivo General………………………………………………………...47
5.2 Selección del periodo de análisis yperiodo de diseño.………... 48
5.3 Conteos vehiculares……………………………………………………49
5.4Composición vehicular...……………………………………………….50
5.5 Variación del flujo de transito………………………………………...51
5.5.1 variaciones diarias……………………………………………………51
5.5.2 variaciones horarias………………………………………………….53
5.6 Análisis de los volúmenes máximos horarios y determinación de
los volúmenes horario del proyecto……………………………………..565.7 Proyecciones del tránsito……………………………………………..57
5.7.1 Crecimiento normal del tránsito……………………………………57
5.7.2 Tránsito atraído……………………………………………………….57

5.7.3 Tránsito generado…………………………………………………….58
5.7.4 Otros tránsitos.………………………………………………………..58
5.7.5 Cálculo de número de ejes acumulados de 8.2 ton…………….59
5.8 Capacidad y niveles de...