EJEMPLO

EJEMPLO
Debido a que este Incoterm se puede utilizar con cualquier modo de transporte, el transportista, en este caso podría ser una línea de vapores, camionero a, ferrocarril, o un promotor de lacarga.
El vendedor es responsable de todos los gastos hasta que los bienes se hayan entregado en el puerto de destino convenido. En este caso, el puerto de destino del comprador, sin embargo adiferencia de otros Incoterms similares, el puerto de destino no es necesariamente el punto de entrega final (podría ser, pero también se podría hacer un acuerdo sobre el punto de entrega).
Por ejemplo, elvendedor va a enviar Cerezas a Colombia; se usaría el término “CPT, Carriage Paid to Buenaventura Port, Colombia”; sin embargo, Buenaventura podría o no ser el punto de entrega en el puerto dedestino.
CPT: CARRIAGE PAID TO / TRANSPORTE PAGADO HASTA - Lugar de destino convenido para la entrega de la mercancía
El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen y asumeel flete, los gastos de exportación, el despacho aduanero y todos los costos necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido, excepto los gastos del seguro. De esta manera, el riesgode pérdida o daño de la mercancía, los gastos de descarga en el lugar de destino así como cualquier otro gasto adicional ocurrido después de que la mercancía haya sido entregada al transportadorinternacional, corren por cuenta del comprador. El término CPT debe  acompañarse del nombre del  puerto de destino elegido y puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal;  porejemplo CPT Miami.
3.4) CIP: CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO / TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA - Lugar de destino convenido para la entrega de la mercancía
El vendedor paga los costos y fletes detransporte necesarios para hacer llegar la mercancía al punto de destino convenido, contrata el seguro con cobertura mínima y paga la prima correspondiente para cubrir la pérdida o daño de la mercancía...