Ejercicio de transporte logística y comercialización.
Páginas: 2 (464 palabras)
Publicado: 28 de noviembre de 2011
EJERCICIO DE TRANSPORTE LOGÍSTICA Y COMERCIALIZACIÓN.
La empresa DC produce una línea de artículos de equipaje, el sistema de distribución consiste en producir un inventario de artículosterminados localizados en la planta. Para después, los artículos sean despachados al almacén de distribución general. Actualmente se emplea el ferrocarril para los envíos entre la planta y el almacén dedistribución general. El tiempo promedio de tránsito entre los envíos por ferrocarril es de 21 días. En promedio en el almacén de la planta hay alrededor de 100,000 unidades de equipaje con un valorpromedio de C=$30 por unidad. Los costos de manejo de inventario son de i=30% anual del valor unitario del inventario.
La compañía desea seleccionar un modo de transporte que minimice los costostotales (costos de transportación + costo del inventario en tránsito + costo del inventario en planta + costo del inventario en almacén). Se estima que por cada día que se puede reducir el tiempo detransito de los actuales 21 días, el nivel promedio de inventario en planta y el inventario de seguridad en el almacén de distribución general podrían reducirse el 1%. La demanda promedio anual esde 700,000 unidades. El inventario de seguridad en el almacén de distribución es de 10,000 unidades. La compañía puede usar los siguientes servicios de transporte.
|MODO DE TRANSPORTE|TIEMPO EN TRÁNSITO |TARIFA |NÚMERO DE ENVÍO |
|FERROCARRIL |21 |0.10|10.00 |
|PLATAFORMA |14 |0.15 |20.00 |
|CAMIÓN|5 |0.20 |20.00 |
|AVIÓN |2 |1.40...
La empresa DC produce una línea de artículos de equipaje, el sistema de distribución consiste en producir un inventario de artículosterminados localizados en la planta. Para después, los artículos sean despachados al almacén de distribución general. Actualmente se emplea el ferrocarril para los envíos entre la planta y el almacén dedistribución general. El tiempo promedio de tránsito entre los envíos por ferrocarril es de 21 días. En promedio en el almacén de la planta hay alrededor de 100,000 unidades de equipaje con un valorpromedio de C=$30 por unidad. Los costos de manejo de inventario son de i=30% anual del valor unitario del inventario.
La compañía desea seleccionar un modo de transporte que minimice los costostotales (costos de transportación + costo del inventario en tránsito + costo del inventario en planta + costo del inventario en almacén). Se estima que por cada día que se puede reducir el tiempo detransito de los actuales 21 días, el nivel promedio de inventario en planta y el inventario de seguridad en el almacén de distribución general podrían reducirse el 1%. La demanda promedio anual esde 700,000 unidades. El inventario de seguridad en el almacén de distribución es de 10,000 unidades. La compañía puede usar los siguientes servicios de transporte.
|MODO DE TRANSPORTE|TIEMPO EN TRÁNSITO |TARIFA |NÚMERO DE ENVÍO |
|FERROCARRIL |21 |0.10|10.00 |
|PLATAFORMA |14 |0.15 |20.00 |
|CAMIÓN|5 |0.20 |20.00 |
|AVIÓN |2 |1.40...
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