Ejercicios entidad relación
Páginas: 14 (3343 palabras)
Publicado: 12 de agosto de 2014
Ejercicio 7
La Aerolínea “Vete a Volar”” está desarrollando un sistema de mantenimiento de aviones, que guarda los registros históricos de los mismos, para ayudar a cubrir las normas de seguridad gubernamentales. Además de producir información de aviones individuales, también se espera que el sistema proporcione respuesta rápida a consultas referentes a localizaciones de mecánicos einformación de los talleres de mantenimiento.
Resultados solicitados:
Se busca obtener el modelo de datos para esta aplicación.
Los campos de información a manejar y algunas dependencias y restricciones sobre la información se presentan a continuación. Obsérvese que algunos campos pueden indicar información que es posible representar en otras formas que no sean necesariamente campos (atributos) enel modelo de datos.
Campos.
• Número de serie del avión.
• Tipo de aeroplano.
• Capacidad de pasajeros del avión.
• Lugar de mantenimiento.
• Gerente del lugar de mantenimiento.
• Número de edificio del lugar de mantenimiento.
• Identificador del procedimiento de mantenimiento.
• Descripción del procedimiento (ejemplos: “poner llantas nuevas”; “checar aceite”; “verificar remaches”;etc.……..).
• Duración del procedimiento (tiempo).
• Frecuencia del procedimiento.
• Fecha del procedimiento efectuado en un avión específico.
• Siguiente fecha en que el avión está programado para un procedimiento.
• Taller capaz de efectuar un procedimiento.
• Nombre del mecánico.
• Mecánico calificado para efectuar un procedimiento.
• Entrenamiento del mecánico.
• Herramienta (número deidentificación) entregada a un mecánico.
Dependencias y restricciones.
a. El mantenimiento de los aviones se efectúa en diversos talleres. En un lugar o taller determinado se pueden efectuar varios procedimientos de matenimiento diferentes.
b. Un determinado procedimiento sólo puede efectuarse en un taller (para todos los aviones).
c. Un taller puede tener varios edificios.
d. Se puedenecesitar la historia de todos los procedimientos de mantenimiento realizados a un avión, durante la vida misma de éste, para todos los aviones existentes.
e. Un mecánico puede estar calificado para efectuar varios procedimientos pero es obvio que sólo puede efectuar aquellos que sean factibles en el taller en que se encuentra trabajando en la actualidad.
f. Un mecánico puede tener varias unidadesde entrenamiento y haber recibido varias herramientas.
NOTAS:
Anote cualquier suposición adicional que haya que hacer acerca de los datos, en aquellos lugares en donde se considere que la explicación del caso sea ambigua. Ejemplo de lo que usted podría estar pensando al ir formando su modelo:
Duración del procedimiento…. MMMM? ¿se referirá a una duración estándar del procedimiento, o ala duración del procedimiento cuando se aplicó a un avión específico? ¿se necesitarán ambas cosas? ¿la duración estándar, será la misma para todos los aviones, o dependerá del tipo de avión? HUMM… voy a hacer las siguientes suposiciones:
.
.
.
.
Anote las suposiciones que haga, y defina con mayor precisión el término “duración del procedimiento”. Haga lo mismo para cualquier términoconfuso o situación que no esté clara.
Así pues, haga el modelado de datos para la situación descrita utilizando un enfoque Entidad-Relación, y obtenga los archivos correspondientes del modelo.
Ejercicio 7
La Aerolínea “Vete a Volar”” está desarrollando un sistema de mantenimiento de aviones, que guarda los registros históricos de los mismos, para ayudar a cubrir las normas deseguridad gubernamentales. Además de producir información de aviones individuales, también se espera que el sistema proporcione respuesta rápida a consultas referentes a localizaciones de mecánicos e información de los talleres de mantenimiento.
Resultados solicitados:
Se busca obtener el modelo de datos para esta aplicación.
Los campos de información a manejar y algunas dependencias y...
La Aerolínea “Vete a Volar”” está desarrollando un sistema de mantenimiento de aviones, que guarda los registros históricos de los mismos, para ayudar a cubrir las normas de seguridad gubernamentales. Además de producir información de aviones individuales, también se espera que el sistema proporcione respuesta rápida a consultas referentes a localizaciones de mecánicos einformación de los talleres de mantenimiento.
Resultados solicitados:
Se busca obtener el modelo de datos para esta aplicación.
Los campos de información a manejar y algunas dependencias y restricciones sobre la información se presentan a continuación. Obsérvese que algunos campos pueden indicar información que es posible representar en otras formas que no sean necesariamente campos (atributos) enel modelo de datos.
Campos.
• Número de serie del avión.
• Tipo de aeroplano.
• Capacidad de pasajeros del avión.
• Lugar de mantenimiento.
• Gerente del lugar de mantenimiento.
• Número de edificio del lugar de mantenimiento.
• Identificador del procedimiento de mantenimiento.
• Descripción del procedimiento (ejemplos: “poner llantas nuevas”; “checar aceite”; “verificar remaches”;etc.……..).
• Duración del procedimiento (tiempo).
• Frecuencia del procedimiento.
• Fecha del procedimiento efectuado en un avión específico.
• Siguiente fecha en que el avión está programado para un procedimiento.
• Taller capaz de efectuar un procedimiento.
• Nombre del mecánico.
• Mecánico calificado para efectuar un procedimiento.
• Entrenamiento del mecánico.
• Herramienta (número deidentificación) entregada a un mecánico.
Dependencias y restricciones.
a. El mantenimiento de los aviones se efectúa en diversos talleres. En un lugar o taller determinado se pueden efectuar varios procedimientos de matenimiento diferentes.
b. Un determinado procedimiento sólo puede efectuarse en un taller (para todos los aviones).
c. Un taller puede tener varios edificios.
d. Se puedenecesitar la historia de todos los procedimientos de mantenimiento realizados a un avión, durante la vida misma de éste, para todos los aviones existentes.
e. Un mecánico puede estar calificado para efectuar varios procedimientos pero es obvio que sólo puede efectuar aquellos que sean factibles en el taller en que se encuentra trabajando en la actualidad.
f. Un mecánico puede tener varias unidadesde entrenamiento y haber recibido varias herramientas.
NOTAS:
Anote cualquier suposición adicional que haya que hacer acerca de los datos, en aquellos lugares en donde se considere que la explicación del caso sea ambigua. Ejemplo de lo que usted podría estar pensando al ir formando su modelo:
Duración del procedimiento…. MMMM? ¿se referirá a una duración estándar del procedimiento, o ala duración del procedimiento cuando se aplicó a un avión específico? ¿se necesitarán ambas cosas? ¿la duración estándar, será la misma para todos los aviones, o dependerá del tipo de avión? HUMM… voy a hacer las siguientes suposiciones:
.
.
.
.
Anote las suposiciones que haga, y defina con mayor precisión el término “duración del procedimiento”. Haga lo mismo para cualquier términoconfuso o situación que no esté clara.
Así pues, haga el modelado de datos para la situación descrita utilizando un enfoque Entidad-Relación, y obtenga los archivos correspondientes del modelo.
Ejercicio 7
La Aerolínea “Vete a Volar”” está desarrollando un sistema de mantenimiento de aviones, que guarda los registros históricos de los mismos, para ayudar a cubrir las normas deseguridad gubernamentales. Además de producir información de aviones individuales, también se espera que el sistema proporcione respuesta rápida a consultas referentes a localizaciones de mecánicos e información de los talleres de mantenimiento.
Resultados solicitados:
Se busca obtener el modelo de datos para esta aplicación.
Los campos de información a manejar y algunas dependencias y...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.