Ejes de integracion y desarrollo
Páginas: 6 (1360 palabras)
Publicado: 27 de noviembre de 2013
Los Ejes de Integración y Desarrollo (EIDs) son franjas multinacionales de territorio en donde se concentran espacios naturales, asentamientos humanos, zonas productivas y flujos comerciales. Para cada EID se identifican los requerimientos de infraestructura física, a fin de articular el territorio con el resto de la región, planificar las inversiones y mejorar la calidad de vida de sushabitantes.
Eje Andino
El área de influencia del Eje Andino abarca los principales nodos de articulación de Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela e incorpora a los dos grandes corredores viales norte-sur que vinculan las principales ciudades de los cinco países.
El Eje Andino cuenta con 64 proyectos divididos en 10 grupos con una inversión estimada de US$ 9.343,5 millones (Septiembre de2012).
Eje de Capricornio
El área de influencia del Eje se ha definido en torno al Trópico de Capricornio, en un territorio ubicado aproximadamente entre los 20 y 30 grados de latitud sur, donde se localizan en los extremos importantes instalaciones portuarias tanto en el Océano Atlántico como en el Pacífico que dan cuenta de su carácter bioceánico.
El Eje de Capricornio representa unmercado de más de 49,9 millones de habitantes en un área de influencia extendida de 2,8 millones de km2 que implican un nivel medio-bajo de densidad poblacional y con un PIB de aproximadamente US$ 228.939,9 millones (concentrados en un 88,3% entre el aporte de Argentina y Brasil).
El Eje de Capricornio cuenta con 76 proyectos divididos en 5 grupos con una inversión estimada de US$ 8.979,1 millones(Septiembre de 2012).
Eje de la Hidrovia Paraguay-Parana
El Eje de la Hidrovía Paraguay-Paraná ha sido definido territorialmente a través de la delimitación de un área de influencia general que incorpora las regiones de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay vinculadas de manera directa con los ríos Paraguay, Paraná, Tieté y Uruguay. Esta área de influencia es relativamente dinámica,ya que está relacionada también con la ubicación física de los proyectos que se incorporan a los distintos Grupos en que se ha dividido el EID.
El Eje representa un mercado de más de 73,2 millones de habitantes en un área de influencia extendida de 3,8 millones de km2, con un PIB de aproximadamente US$419.341,1 millones (concentrados en un 93,4% entre el aporte de las áreas de influencia deArgentina y Brasil).
El Eje de la Hidrovia cuenta con 93 proyectos divididos en 5 grupos con una inversión estimada de US$ 6.514,8 millones (Septiembre de 2012).
Eje del Amazonas
El Eje del Amazonas ha sido definido a través de la delimitación de una región a lo largo del sistema multimodal de transportes que vincula determinados puertos del Pacífico, como ser Buenaventura en Colombia,Esmeraldas en Ecuador y Paita en Perú, con los puertos brasileños de Manaos, Belem y Macapá. Esta área de influencia es relativamente dinámica, ya que está relacionada también con la ubicación física de los proyectos que se incorporan a los distintos grupos en que se ha dividido el EID.
El Eje representa un mercado de más de 61,5 millones de habitantes en un área de influencia extendida deaproximadamente 5,7 millones de km2, con un PIB de aproximadamente US$ 150.534,9 millones24 (concentrados en un 67,9% considerando el aporte sumado de las áreas de influencia de Perú y Brasil).
El Eje del Amazonas cuenta con 64 proyectos divididos en 7 grupos con una inversión estimada de US$ 6.099,9 millones (Septiembre de 2012).
Eje del Escudo Guayanes
El Eje del Escudo Guayanés ha sidodefinido a través de la delimitación de un área de influencia que incorpora la vinculación de los principales nodos de articulación entre Brasil, Guyana, Suriname y Venezuela. Esta área de influencia es relativamente dinámica, ya que está relacionada, también, con la ubicación física de los proyectos que se incorporan a los distintos grupos en que se ha dividido el EID.
Representa un mercado de...
Eje Andino
El área de influencia del Eje Andino abarca los principales nodos de articulación de Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela e incorpora a los dos grandes corredores viales norte-sur que vinculan las principales ciudades de los cinco países.
El Eje Andino cuenta con 64 proyectos divididos en 10 grupos con una inversión estimada de US$ 9.343,5 millones (Septiembre de2012).
Eje de Capricornio
El área de influencia del Eje se ha definido en torno al Trópico de Capricornio, en un territorio ubicado aproximadamente entre los 20 y 30 grados de latitud sur, donde se localizan en los extremos importantes instalaciones portuarias tanto en el Océano Atlántico como en el Pacífico que dan cuenta de su carácter bioceánico.
El Eje de Capricornio representa unmercado de más de 49,9 millones de habitantes en un área de influencia extendida de 2,8 millones de km2 que implican un nivel medio-bajo de densidad poblacional y con un PIB de aproximadamente US$ 228.939,9 millones (concentrados en un 88,3% entre el aporte de Argentina y Brasil).
El Eje de Capricornio cuenta con 76 proyectos divididos en 5 grupos con una inversión estimada de US$ 8.979,1 millones(Septiembre de 2012).
Eje de la Hidrovia Paraguay-Parana
El Eje de la Hidrovía Paraguay-Paraná ha sido definido territorialmente a través de la delimitación de un área de influencia general que incorpora las regiones de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay vinculadas de manera directa con los ríos Paraguay, Paraná, Tieté y Uruguay. Esta área de influencia es relativamente dinámica,ya que está relacionada también con la ubicación física de los proyectos que se incorporan a los distintos Grupos en que se ha dividido el EID.
El Eje representa un mercado de más de 73,2 millones de habitantes en un área de influencia extendida de 3,8 millones de km2, con un PIB de aproximadamente US$419.341,1 millones (concentrados en un 93,4% entre el aporte de las áreas de influencia deArgentina y Brasil).
El Eje de la Hidrovia cuenta con 93 proyectos divididos en 5 grupos con una inversión estimada de US$ 6.514,8 millones (Septiembre de 2012).
Eje del Amazonas
El Eje del Amazonas ha sido definido a través de la delimitación de una región a lo largo del sistema multimodal de transportes que vincula determinados puertos del Pacífico, como ser Buenaventura en Colombia,Esmeraldas en Ecuador y Paita en Perú, con los puertos brasileños de Manaos, Belem y Macapá. Esta área de influencia es relativamente dinámica, ya que está relacionada también con la ubicación física de los proyectos que se incorporan a los distintos grupos en que se ha dividido el EID.
El Eje representa un mercado de más de 61,5 millones de habitantes en un área de influencia extendida deaproximadamente 5,7 millones de km2, con un PIB de aproximadamente US$ 150.534,9 millones24 (concentrados en un 67,9% considerando el aporte sumado de las áreas de influencia de Perú y Brasil).
El Eje del Amazonas cuenta con 64 proyectos divididos en 7 grupos con una inversión estimada de US$ 6.099,9 millones (Septiembre de 2012).
Eje del Escudo Guayanes
El Eje del Escudo Guayanés ha sidodefinido a través de la delimitación de un área de influencia que incorpora la vinculación de los principales nodos de articulación entre Brasil, Guyana, Suriname y Venezuela. Esta área de influencia es relativamente dinámica, ya que está relacionada, también, con la ubicación física de los proyectos que se incorporan a los distintos grupos en que se ha dividido el EID.
Representa un mercado de...
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