El Acero

El Acero

en la Mecánica Automotriz

Integrantes:
Díaz, Jairo
Villalón, Miguel
Curso: 2° D

Definición


Es una aleación de hierro con una cantidad de carbono variable entre el
0,03 % y el 1,075 %en peso de su composición, dependiendo del grado.
Si la aleación posee una concentración de carbono mayor al 2,0 % se
producen fundiciones que, en oposición al acero, son mucho más frágiles
y no esposible forjarlas sino que deben ser moldeadas.

Tipos de aceros
Según:
Composición y la

estructura:

aceros ordinarios
aceros aleados o especiales
Trabajo:
acero moldeado
acero laminado
Fabricación:acero eléctrico
acero fundido
acero calmado
acero efervescente
acero fritado

Uso:
acero para imanes o magnético
acero autotemplado
acero de construcción
acero de corte rápido
acero de decoletadoImportancia y uso


Su importancia se debe a que es muy duro y resistente. Tiene una alta proporción
entre fuerza y peso. Todas estas propiedades lo hacen adecuado como material
mecánico. El acerosuele alearse con pequeñas cantidades de manganeso, cromo,
tungsteno y vanadio para hacerlo más fuerte.



El uso de dicha aleación se debe a su fabricación y el costo de esta debido a que
el acero esmaleable, es capaz de moldearse en las formas necesarias para crear
el chasis y carrocería de los automóviles. El acero es capaz de verterse en moldes
y enfriase para crear otras formas, como losbloques del motor. Y es fácil unir el
acero usando técnicas de soldadura.



El precio del acero es relativamente bajo en comparación con otros metales.
Aunque el aluminio es más ligero y tiene unaproporción de peso- fuerza similar,
es mucho más caro y por ello sólo se usa en automóviles de gama alta.

Mecanizado del acero en los
automóviles
Acero Laminado
El acero que se utiliza para la construcciónde estructuras metálicas y obras públicas,
se obtiene a través de la laminación de acero en una serie de perfiles normalizados.
El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes...