El Arsenal De Venecia Y Luca Pacioli

El Arsenal de Venecia
Un tópico importante para el estudio de la administración durante la Edad Media es el Comercio de Venecia, debido a la organización que se encontraba en sus negocios y el uso de la contabilidad como un recurso administrativo. Ante esto, los venecianos se vieron en la necesidad de contar con una flota armada para proteger su comercio. Surge así el Arsenal de Venecia, una delas mayores plantas industriales de la época y una reluciente expresión de la labor administrativa del período.
En 1426, y en desmedro de los astilleros privados, la ciudad da origen a su propio astillero gubernamental: el Arsenal. Se caracterizó, por ejemplo, por la importancia de su contabilidad (costos, gastos, materiales, hombres…). A medida que aumentaba el tamaño del Arsenal se suscitaronproblemas propios de esta condición que fueron resueltos por una eficacia administrativa elogiable incluso en nuestros días.
El armado administrativo del Arsenal era el siguiente: Tres directores debían estar a cargo, luego comisionados que conectaban al astillero con el senado veneciano, que también participaba de la administración, y capataces y consejeros técnicos estaban en la administraciónde las labores físicas y operativas.
Las tareas del Astillero eran tres: la manufactura, el almacenamiento del equipo, y el montaje y reparación de los barcos de reserva.
Las siguientes áreas de administración del Arsenal requieren ser advertidas para el conocimiento administrativo:
1.- Almacenamiento
El Arsenal debía estar preparado en cualquier momento para una salida de emergencia, paraello contaba con un equipo numeroso de barcos y materiales para la construcción y reparación de éstos. Al numerar e inventariar el equipo se ahorraba tiempo y trabajo y se contribuía con el proceso de la línea de montaje.
2.-Línea de montaje
Los almacenes se dispusieron a lo largo de un canal para así poder transportar las galeras a lo largo del canal y no tener que llevar el equipo a las galeras,entonces, se equipaba a medida que las galeras pasaban por el canal, de manera eficiente y deslumbrante para la vista, llegando a construir, por ejemplo, una galera en solo una hora.
3.- Personal
La supervisión y el horario de trabajo fueron totalmente estrictos dentro del Arsenal, los salarios dependían de las tareas, los días empleados y las piezas acabadas, los artesanos daban el material ysolo se aceptaban productos en buena forma, se accedía al trabajo en el astillero mediante maestrías o examen para calificarlos.
Es valorable, para los tiempos modernos, el plan sistemático de evaluación de personal.
4.- Tipificación
Se aplicó la estandarización, establecer modelos tipos con el objetivo de que éstos pudieran adaptarse a la mayor cantidad de equipos: arcos para que todas lasflechas se pudieran ajustar, dispositivos de popa para que se adaptara cualquier timón, y uniformidad en los accesorios de la cubierta.
Es de resaltar la idea, reconocida por los venecianos, de la estandarización para acelerar la producción y reducir costos.
5.- Control contable
El Arsenal precisó una contabilidad que otorgara cuentas completas, seguras y estrictas en tanto a dineros, materiales,hombres y tiempo; cuentas que a su vez se consolidaban en dos diarios y un mayor, un diario era para el director del Arsenal, el jefe de contadores registraba las partidas en el mayor, tomándolas del segundo diario, y cada pocos meses se comparaban los diarios y el mayor para ver si había errores.
Esta contabilidad sistemática fue una de las primeras metodologías de administración.
6.- Control deinventarios
Había inventarios detallados por bodegueros de armas y municiones, además de su destino. Los encargados de vigilar la salida del Arsenal eran los porteros. Los armeros registraban las mercancías y los inspectores o tasadores analizaban la calidad de la madera e informaban del valor de ésta a los directores.
7.- Control de costos
En 1564 se estimó que el que el trabajador...