el auto

Para el automóvil con al menos cuatro ruedas y no más de nueve plazas destinado al transporte de personas, véase Automóvil de turismo.

Automóviles históricos.
El término automóvil (del griego αὐτο "uno mismo", y del latín mobĭlis "que se mueve") se utiliza por antonomasia para referirse a losautomóviles de turismo.1 En una definición más genérica se refiere a un vehículo autopropulsadodestinado al transporte de personas o mercancías sin necesidad de carriles.1 Existen diferentes tipos de automóviles, como camiones, autobuses,2 furgonetas,3 motocicletas,4motocarros o cuatriciclos.
Índice
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1 Historia2 Órganos principales en vehículos automóviles3 Orden de masa en vehículos automóviles4 Clasificación de vehículos automóviles4.1 Según Reglamento de Homologación nº134.2 Según Directivas CE 77/143, 88/449, 91/3285 Método de propulsión5.1 Combustibles5.2 Accionamiento eléctrico5.3 Accionamiento híbrido5.4 Otros sistemas de propulsión6 Datos técnicos de un automóvil que figuran en los catálogos comerciales7 Contaminación8 Renovación9 Véase también10 Referencias11 Enlaces externosHistoria[editar]

Chevrolet Camaro.
Artículo principal: Historia del automóvilElprimer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Wheeler (rodante en inglés) o "Motorwagen".5 Poco después, otros pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus modelos. El primer viaje largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1888 al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre sí porunos 105 km.6 Cabe destacar que fue un hito en la automovilística antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h, gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un vehículo a esa misma velocidad y lagasolina se compraba en farmacias, donde no estaba disponible en grandes cantidades.[cita requerida]
El 8 de octubre de 1908, Henry Ford comenzó aproducir automóviles en una cadena de montaje con el Ford modelo T, lo que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables. Ford aprovechó el empuje de la Revolución industrial y comenzó a fabricar elModelo T, en serie, esto era algo nunca antes visto ya que previamente todos los automóviles se fabrican a mano, con un proceso artesanal que requería de mucho tiempo. La línea deensamble de Ford le permitió fabricar los Modelo T durante casi veinte años, en los cuales produjo quince millones de ejemplares.

MG PA modificado
Órganos principales en vehículos automóviles[editar]
Estructura (Carrocería, Chasis, Bastidor)
NeumáticoLlantaVolante de direcciónMotor (Grupo motopropulsor: motor, embrague, caja de cambios)
Palanca decambiosTransmisiónFrenosDirecciónSuspensiónSistemas auxiliares de seguridad y confortOrden de masa en vehículos automóviles[editar]
Tara: masa del vehículo con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos y accesórios, sin pasajeros ni carga.
Masa en orden de marcha: tara+conductor de 75 kg (para autobuses y autocares +acompañante de 75 kg).
Masa en carga: masa efectiva del vehículo.
Masa máxima autorizada: M.M.A., lamasa máxima permitida para el vehículo en vías públicas.
Masa máxima técnicamente admisible: La masa máxima para la utilización del vehículo basada en su construcción según especificaciones del fabricante.
Masa remolcable máxima autorizada: masa máxima autorizada en vía pública para un remolque o semi-remolque.
Masa por eje: la que gravita sobre el suelo transmitida por la totalidad de las ruedasacopladas a un eje en cada uno de los casos anteriormente descritos.
Clasificación de vehículos automóviles[editar]
Según Reglamento de Homologación nº 13[editar]
L:Vehículos de menos de 4 ruedas:
L1: Cilindrada menor a 50 c.c. y cuya velocidad es inferior a 50 km/h con 2 ruedas.
L2: Cilindrada menor a 50 c.c. y cuya velocidad es inferior a 50 km/h con 3 ruedas.
L3: Cilindrada mayor a...