El Block
Páginas: 2 (365 palabras)
Publicado: 24 de mayo de 2012
Existen 3 tipos de motores
-Eléctricos
-Explosión
- De Combustión (diesel)
Nosotros a continuación disertaremos del motor diesel, y en especial acerca del Block.
El motor diesel tieneciertas ventajas en comparación a los otros tipos de motores:
-Mayor rendimiento térmico
-menor consumo de carburantes
-mayor duración
-menor frecuencia de averías
El motor esta formado por 3 partesprincipales:
* La Culata.
* El Block.
* El Carter.
El Block
El Block es la parte central del motor, en él se encuentran los cilindros, los pistones y las camisas.
Es el elementoprincipal del motor, pues en él se fijan lo elementos restantes. Su forma puede ser muy variada dependiendo del número y la disposición de los cilindros, siendo el más empleado el motor diesel de 4tiempos.
Dentro del Block se produce todo el proceso de combustión, aquí es donde los pistones dan toda la fuerza y potencia al motor, en el interior del Block es donde se produce el Ciclo Otto. Tambiéndentro de este se encuentran las válvulas de Admisión, y de Escape.
Cabe rescatar que en la parte superior el Block se une con La Culata, y en su parte inferior con El Carter
El Block del motorcuenta con:
* Un orificio para el acoplamiento de la bomba de refrigeración.
* Cavidades interiores para que circule el líquido refrigerante.
* Orificios para los órganos de distribución* Apoyos del Cigüeñal.
* Apoyos del Árbol de Levas.
* Otros acoplamientos para la bomba de alimentación, distribuidor, y bomba de aceite.
La parte principal del Block la forman losCilindros, a lo largo de los cuales se desplaza el Pistón, en un movimiento lineal alternativo entre sus dos posiciones extremas Punto Muerto Superior (PMS) y el Punto Muerto Inferior (PMI).
Cilindrosdonde van ubicados los pistones.
En los motores modernos, entre el cilindro realizado en el Block y el Pistón, se introduce un cilindro de materiales especiales denominado Camisa, que puede ser...
-Eléctricos
-Explosión
- De Combustión (diesel)
Nosotros a continuación disertaremos del motor diesel, y en especial acerca del Block.
El motor diesel tieneciertas ventajas en comparación a los otros tipos de motores:
-Mayor rendimiento térmico
-menor consumo de carburantes
-mayor duración
-menor frecuencia de averías
El motor esta formado por 3 partesprincipales:
* La Culata.
* El Block.
* El Carter.
El Block
El Block es la parte central del motor, en él se encuentran los cilindros, los pistones y las camisas.
Es el elementoprincipal del motor, pues en él se fijan lo elementos restantes. Su forma puede ser muy variada dependiendo del número y la disposición de los cilindros, siendo el más empleado el motor diesel de 4tiempos.
Dentro del Block se produce todo el proceso de combustión, aquí es donde los pistones dan toda la fuerza y potencia al motor, en el interior del Block es donde se produce el Ciclo Otto. Tambiéndentro de este se encuentran las válvulas de Admisión, y de Escape.
Cabe rescatar que en la parte superior el Block se une con La Culata, y en su parte inferior con El Carter
El Block del motorcuenta con:
* Un orificio para el acoplamiento de la bomba de refrigeración.
* Cavidades interiores para que circule el líquido refrigerante.
* Orificios para los órganos de distribución* Apoyos del Cigüeñal.
* Apoyos del Árbol de Levas.
* Otros acoplamientos para la bomba de alimentación, distribuidor, y bomba de aceite.
La parte principal del Block la forman losCilindros, a lo largo de los cuales se desplaza el Pistón, en un movimiento lineal alternativo entre sus dos posiciones extremas Punto Muerto Superior (PMS) y el Punto Muerto Inferior (PMI).
Cilindrosdonde van ubicados los pistones.
En los motores modernos, entre el cilindro realizado en el Block y el Pistón, se introduce un cilindro de materiales especiales denominado Camisa, que puede ser...
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