El boom agroexportador

Entre 1880 y 1914, la economía Argentina experimento un desarrollo formidable, gracias al aumento de exportaciones, que surgió de la explotación de las tierras pampeanas. Asimismo, se transformaron las empresas agrarias y los sistemas de transporte, dejando productos como carne refinada y cereales.
Dichos cambios fueron posibles gracias al incremento del flujo de capital y fuerza de trabajo enel rio de la plata. El estado creció en solidez y capacidad de iniciativa durante este periodo, siendo muy activo en la expansión económica.
Mientras tanto, en Europa la revolución industrial creó una enorme demanda de materias primas que se vio satisfecha gracias a los países latinoamericanos. La constitución del mercado interno se sustento por una transformación de los sistemas de transporte,producto del desarrollo del vapor y el hierro (buques más eficientes), que permitió, juntos a las nuevas tecnologías de conservación, la comercialización masiva de todo tipo de bienes.
Nueva infraestructura de transportes
La mejora de los puertos y la construcción de un moderno y extenso sistema ferroviario permitió la conformación de un mercado interno y externo. A lo largo de este periodo elferrocarril desempeño un papel fundamental. Sustituyo al ineficiente sistema fluvial, que ni siquiera alcanzaba a las tierras más fértiles.
Con un orden político ya estable, en 1880 se produjeron ambiciosos proyectos de inversión ferroviaria, llegando hasta el oeste y el sur. Impulsados por la inversión británica, la red ferroviaria se quintuplico, y hacia 1914 cubría la región pampeana yconectaba las tierras con las grandes terminales portuarias.
Argentina poseía entonces uno de los sistemas más extensos y más económicos del mundo, debido a lo llano del terreno y su fácil construcción.
La inversión Extranjera
La construcción de infraestructura durante este periodo exigió un enorme esfuerzo de financiamiento, imposible para el estado. La inversión extranjera cobro un súbito impulso acomienzos de 1880, con circunstancias específicas que volvieron a la argentina atractiva a los inversores, como las disposiciones jurídicas del estado con respecto al tema y la vasta reserva de tierra fértil. Sin esa descomunal inyección de recursos externos, el crecimiento económico hubiera sido mucho más pausado.
Los mercados financieros son erráticos y volátiles, pues actúan en consecuenciadel auge o depresión de las grandes plazas financieras, la situación política y la económica local. Durante el periodo se produjeron dos ciclos de inversión, uno desde 1880 hasta la crisis del 90 y el otro desde principios del siglo XX hasta la primera guerra mundial, convirtiendo a la argentina en el principal destino de las inversiones inglesas en Latinoamérica.
Aunque no falto competencia entreempresas e inversiones de distinta nacionalidad, entraron en juego criterio como la antigüedad de llegada y las fortalezas relativas de las economías metropolitanas. Así fue como los capitales ingleses se adjudicaron los ferrocarriles y prestamos (que ocuparon el 50% del capital total invertido). Otras inversiones fueron en compañía de tierras y negocios (Bélgica), bancos, electricidad yservicios públicos (Alemania), y frigoríficos (EEUU). Es de destacar que todas las inversiones fueron destinadas a la infraestructura y transporte, lo que justifica el crecimiento de la exportación.
La inmigración masiva
El ritmo migratorio se acelero hasta adquirir proporciones gigantescas. La revolución de los transportes, la presión demográfica en Europa y otros procesos paralelos colaboraron alaumento de migrantes, que buscaban mejores horizontes. Entre 1880y 1914 ingresaron al país 5 millones de personal, descomunal cifra para un país distante y de pasado turbulento por las guerras civiles. Argentina se convirtió así en el primer receptor (en proporción) de inmigrantes en la etapa previa a la gran guerra. En las ciudades del litoral, había más extranjeros que nativos y en buenos aires...