el buque


Buque.
 Es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez y fuerza es apropiado para navegaciones marítimas de importancia. Para aclarar este concepto, se puede decir que cualquier buque es una embarcación o barco, pero que cualquier embarcación o barco no es necesariamente un buque. Además, debe reunir las siguientes condiciones:
Flotabilidad,
Solidez o resistencia,
Estanqueidad,Estabilidad, y
Navegabilidad (velocidad y evolución).

Faro.
Es una torre de señalización luminosa situada cerca de la costa o junto a ella, aunque en algunas ocasiones se encuentra situado dentro del mar a cierta distancia de la costa. Los faros se ubican en los lugares donde transcurren las rutas de navegación de los barcos, y disponen en su parte superior de una lámpara potente, cuya luz seutiliza como guía.

Características de la Luz.
Es un código descriptivo que sirve para identificar en las cartas náuticas, o por observación a simple vista, a una determinada señal luminosa de ayuda a la navegación marítima, como pueden ser faros, buques faro, enfilaciones , balizas, boyas o luces de puerto y sirve para reconocerlas y diferenciarlas visualmente entre ellas. La información que nosproporciona este sistema es muy importante en la navegación marítima ya que nos permite conocer el tipo de luz que emite una señal determinada, su color, las características del destello, el número de ellos y su ciclo o ritmo, lo cual permite diferenciarlas de otras próximas.







Construcción de la Luz.
Hasta la primera aplicación de la electricidad para la iluminación, a finales delsiglo XIX, toda la luz artificial se producía mediante el fuego. Las fuentes luminosas evolucionaron desde las piras de madera, usadas hasta el año 1.800, a las lámparas de mecha de aceite, aceite vaporizado, quemadores de gas, arco eléctrico y lámparas de filamento de tungsteno. Los equipos ópticos se ajustaron a estos avances, primero con los sistemas de reflectores y más tarde con laslentes.

Boya
Es una baliza flotante situada en el mar y generalmente anclada al fondo, que puede tener diversas finalidades, principalmente para la orientación de las embarcaciones.
Identificación de Boya de Acuerdo a su Forma y Numeración.
Existen multitud de tipos de boyas, dependiendo de la finalidad que se les dé:
Las boyas de balizamiento ayudan a la navegación marcando un canal marítimo,así como obstáculos y áreas administrativas, para permitir a los barcos navegar con seguridad.
Las boyas salvavidas, diseñadas para ser lanzadas a una persona que haya caído al agua, proporcionándole flotación. Generalmente están unidas mediante una cuerda a la embarcación, para poder rescatar al náufrago tirando de ella.
Las boyas DART, de detección de tsunamis o maremotos, que pueden detectarcambios drásticos en la presión del agua y forman parte de los sistemas de alerta de tsunamis.
Las boyas respondedoras, que pueden ser interrogadas mediante ondas de radar por los barcos y que responden con su situación y distancia a la nave.
Las son boyas, utilizadas en la guerra submarina para detectar submarinos mediante sonar.
Las boyas a la deriva o correntómetros, tubulares y generalmentede aluminio, pueden regularse para permanecer a un cierto nivel de densidad, y así comprobar la velocidad de las corrientes marinas.
Las boyas meteorológicas y oceanográficas, que incorporan sistemas de adquisición de datos para obtener datos meteorológicos y oceanográficos en alta mar.
Los submarinistas utilizan boyas con dos finalidades distintas:
Boyas de balizamiento, para indicar su situacióna modo de emergencia, en cuyo caso cumplen la misma función que la bandera alfa, aunque el código de señales marítimas no la reconoce.
Boyas inflables, para marcar una posición, o como ayuda para sacar objetos pesados del agua. Se pueden inflar con el aire comprimido de la botella.
En las regatas, se usan boyas para marcar los puntos de viraje (principalmente en las regatas de vela) o las...