El cabotaje en panamá
Páginas: 16 (3828 palabras)
Publicado: 31 de marzo de 2011
Índice
Introducción……………………………………………………………………….. 3
El Cabotaje y sus Restricciones……………………………………………….. 4
Diferentes tipos de Cabotaje……………………………………………………. 4
Servicio de Cabotaje Regional…………………………………………………. 5
Factibilidad Económica, Financiera y Ambiental…………………………… 5
Aduana……………………………………………………………………………… 7
Historia de los Puertos en Panamá……………………………………………. 8
AutoridadMarítima de Panamá………………………………………………… 8
Planes de desarrollo del sistema portuario nacional………………………. 10
Las actividades portuarias en la Republica de Panamá……………………. 12
Oportunidades de Inversión…………………………………………………….. 14
Conclusión………………………………………………………………………….. 15
Anexos………………………………………………………………………………. 16
Introducción
La propuesta de instalar un servicio de cabotaje ha existido poraños, con el objetivo de aprovechar la posición geográfica del istmo para mejorar los servicios de transporte y contar con una vía alterna de comunicación. Además, la búsqueda de un transporte intermodal más económico y ambientalmente más amigable es un tema de mucho interés en este momento en muchas regiones del mundo.
El objetivo del Cabotaje en Panamá es Desarrollar el Cabotaje Nacional comoalternativa complementaria y competitiva al transporte terrestre, que permita a este modo de transporte participar sustancialmente tanto en el comercio regional, como en el comercio extranjero, entre puertos de la región, con la finalidad de reducir los costos totales de transportación e incrementar la carga movilizada en los puertos de la región.
El Sistema Portuario de Panamá están administradospor la Autoridad Marítima de Panamá a través de la Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares, fundamentalmente puertos pequeños que dan servicio al transporte internacional y de cabotaje.
El Cabotaje
La regulación de servicios de transporte entre dos países es la que restringe el tráfico entre dos puntos del mismo país a las empresas transportistas de otro país.Originalmente se refería a navegación pero actualmente se aplica también al transporte aéreo y transporte terrestre.
El cabotaje es la transportación de un punto a otro punto de cargamentos domésticos (pasajeros y carga)
En qué consiste
El cabotaje consiste en el tráfico marítimo, fluvial, lacustre y aéreo de mercancías y equipajes nacionales o nacionalizados, entre diversos lugares del territoriodel país (puertos o aeropuertos nacionales).
Restricciones al servicio de cabotaje
• Obligatoriedad de que la navegación de cabotaje sea efectuada por vehículos de matrícula nacional, con excepción de aquellos vehículos con matrícula extranjera que sean autorizados por la Autoridad Marítima
• Los vehículos que realicen operación de tráfico exterior no pueden dedicarse al mismo tiempo alcabotaje y viceversa, pero la realización de ambos tráficos puede también ser autorizada por el Ministerio de Finanzas.
Diferentes tipos de cabotaje
Cabotaje aéreo: Transporte comercial entre dos puntos de un mismo Estado efectuado por una compañía aérea de otro Estado.
Cabotaje de carretera: Acceso de transportistas no residentes a los transportes nacionales.
Cabotaje marítimo:Navegación comercial entre dos puertos vecinos o entre dos puertos comunitarios.
Servicio de Cabotaje Regional
El cabotaje regional cubre el comercio interno. Su factibilidad depende del tráfico potencial, de la existencia de un marco regulatorio, institucional y de políticas adecuadas, además de factores comerciales, financieros y de percepción.
Para estimar la demanda y pronosticar el tráficopara este servicio, se usó la Base de Datos del Modelo Econométrico para Comercio Internacional, se redujeron los productos al dejar solamente carga general por contenedores, susceptible de ser transportada por un servicio de cabotaje, y se le aplicó un factor porcentual como porción del mercado por ruta. Se usaron los factores de crecimiento que aparecen en el Estudio Centroamericano de...
Introducción……………………………………………………………………….. 3
El Cabotaje y sus Restricciones……………………………………………….. 4
Diferentes tipos de Cabotaje……………………………………………………. 4
Servicio de Cabotaje Regional…………………………………………………. 5
Factibilidad Económica, Financiera y Ambiental…………………………… 5
Aduana……………………………………………………………………………… 7
Historia de los Puertos en Panamá……………………………………………. 8
AutoridadMarítima de Panamá………………………………………………… 8
Planes de desarrollo del sistema portuario nacional………………………. 10
Las actividades portuarias en la Republica de Panamá……………………. 12
Oportunidades de Inversión…………………………………………………….. 14
Conclusión………………………………………………………………………….. 15
Anexos………………………………………………………………………………. 16
Introducción
La propuesta de instalar un servicio de cabotaje ha existido poraños, con el objetivo de aprovechar la posición geográfica del istmo para mejorar los servicios de transporte y contar con una vía alterna de comunicación. Además, la búsqueda de un transporte intermodal más económico y ambientalmente más amigable es un tema de mucho interés en este momento en muchas regiones del mundo.
El objetivo del Cabotaje en Panamá es Desarrollar el Cabotaje Nacional comoalternativa complementaria y competitiva al transporte terrestre, que permita a este modo de transporte participar sustancialmente tanto en el comercio regional, como en el comercio extranjero, entre puertos de la región, con la finalidad de reducir los costos totales de transportación e incrementar la carga movilizada en los puertos de la región.
El Sistema Portuario de Panamá están administradospor la Autoridad Marítima de Panamá a través de la Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares, fundamentalmente puertos pequeños que dan servicio al transporte internacional y de cabotaje.
El Cabotaje
La regulación de servicios de transporte entre dos países es la que restringe el tráfico entre dos puntos del mismo país a las empresas transportistas de otro país.Originalmente se refería a navegación pero actualmente se aplica también al transporte aéreo y transporte terrestre.
El cabotaje es la transportación de un punto a otro punto de cargamentos domésticos (pasajeros y carga)
En qué consiste
El cabotaje consiste en el tráfico marítimo, fluvial, lacustre y aéreo de mercancías y equipajes nacionales o nacionalizados, entre diversos lugares del territoriodel país (puertos o aeropuertos nacionales).
Restricciones al servicio de cabotaje
• Obligatoriedad de que la navegación de cabotaje sea efectuada por vehículos de matrícula nacional, con excepción de aquellos vehículos con matrícula extranjera que sean autorizados por la Autoridad Marítima
• Los vehículos que realicen operación de tráfico exterior no pueden dedicarse al mismo tiempo alcabotaje y viceversa, pero la realización de ambos tráficos puede también ser autorizada por el Ministerio de Finanzas.
Diferentes tipos de cabotaje
Cabotaje aéreo: Transporte comercial entre dos puntos de un mismo Estado efectuado por una compañía aérea de otro Estado.
Cabotaje de carretera: Acceso de transportistas no residentes a los transportes nacionales.
Cabotaje marítimo:Navegación comercial entre dos puertos vecinos o entre dos puertos comunitarios.
Servicio de Cabotaje Regional
El cabotaje regional cubre el comercio interno. Su factibilidad depende del tráfico potencial, de la existencia de un marco regulatorio, institucional y de políticas adecuadas, además de factores comerciales, financieros y de percepción.
Para estimar la demanda y pronosticar el tráficopara este servicio, se usó la Base de Datos del Modelo Econométrico para Comercio Internacional, se redujeron los productos al dejar solamente carga general por contenedores, susceptible de ser transportada por un servicio de cabotaje, y se le aplicó un factor porcentual como porción del mercado por ruta. Se usaron los factores de crecimiento que aparecen en el Estudio Centroamericano de...
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