EL CAMBIO

En 1950, la Toyota tuvo que lidiar con la terrible recesión que
tuvo lugar en Japón. Así que la compañía se vio forzada a
hacer un despido masivo de empleados y aadmitir grandes
pérdidas. Por impresionante que parezca, ese fue el único año
en que la compañía, hasta los momentos, ha tenido pérdidas.
A finales de los añoscincuenta, la Toyota envió tres empleados
en una misión de reconocimiento a Estados Unidos. El
resultado fue la apertura de un pequeño concesionario al sur deCalifornia, que empezó a vender el Toyopet Crowns y un par
de modelos de camiones. Durante ese año, 1957, sólo se
vendieron 300 vehículos Toyota en Estados Unidos.
Entre losaños cincuenta y los años sesenta, las Tres Grandes
(General Motors, Ford y Chrysler) producían más de 90% de
los vehículos que se vendían en Estados Unidos. Lasventas de
la Toyota fueron insignificantes hasta que la compañía empezó
a diseñar y producir automóviles específicamente para el
mercado estadounidense. El primero deestos automóviles, el
Corona, apareció en 1965 y se vendió muy bien.
En 1976, la Toyota se volvió el primer fabricante de automóviles
extranjeros en vender más de100 mil unidades al año. En
1984, la Toyota vendió 800 mil vehículos en Estados Unidos,
pero ninguno fue fabricado en el territorio estadounidense. En
1986, laToyota abrió su primera fábrica estadounidense en
Georgetown, Kentucky. Ese mismo año, la Toyota vendió un
millón de vehículos y alcanzó el 10% del mercado nacional.
Lamayoría de los vehículos vendidos eran importados.
La Toyota lanzó a finales de 1989 dos modelos de su marca
Lexus en Estados Unidos. En sólo dos años, la Le