el canal de Panama en la economia
Páginas: 6 (1337 palabras)
Publicado: 20 de agosto de 2014
Introducción
El Canal de Panamá, una de las principales rutas del comercio mundial, que une a los océanos Atlántico y Pacífico, es el motor de la economía de ese país, pues su actividad genera casi una tercera parte de los 12.000 millones de dólares del Producto Interior Bruto (PIB) panameño.
Por el Canal, que tiene una longitud de 80 kilómetros y utiliza un sistema de esclusas, transitaun promedio de 39 navíos por día, y solo el año pasado fue utilizado por 14.194 buques, según la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), institución que lo administra. Las mercancías que circulan por el Canal representan el cinco por ciento del comercio mundial y sus principales usuarios son Estados Unidos, China y Japón.
La historia del Canal está íntimamente ligada a la vida republicana dePanamá, que se independizó de Colombia el 3 de noviembre de 1903 y quince días después cedió a perpetuidad a Estados Unidos esa vía. La construcción la comenzaron en 1880 los franceses por iniciativa del ingeniero Ferdinand de Lesseps, responsable de la construcción del Canal de Suez, pero la abandonaron con el nacimiento del siglo XX, agobiados por problemas financieros y enfermedades tropicales como lamalaria y la fiebre amarilla. Estados Unidos reanudó las obras en 1904 y el Canal se inauguró el 15 de agosto de 1914 con el tránsito del buque Ancón.
La República de Panamá asumió a responsabilidad total por la administración, operación y mantenimiento del Canal de Panamá al mediodía del 31 de diciembre de 1999. Panamá cumple con sus responsabilidades medianteuna entidad gubernamentalautónoma denominada Autoridad del Canal de Panamá.
Importancia económica para Panamá
Con el traspaso de la vía acuática a manos panameñas, el 31 de diciembre de 1999, la Autoridad del Canal de Panamá se incorporó por completo a la economía nacional. Su productividad se mide por la venta de los servicios de tránsitos de naves y se registra según el volumen total de toneladasnetas del Canal de Panamá que se transportan a través de la Vía. Los beneficios corresponden a los aportes directos e indirectos al Tesoro Nacional y a otros aportes indirectos al país.
En el 2013 el Canal logró 2,411.3 millones de balboas en ingresos, lo que representó un aumento de 0.3 millones en comparación con el 2012. Para esta vigencia fiscal, la ACP entregará aportes directos al TesoroNacional por B/.981.8 millones de balboas como se había presupuestado.
El pueblo panameño es el beneficiario de la actividad canalera, su propietario y principal accionista. En la medida que el Canal se matenga eficientee la contibucion a al pais sera benefica.
Importancia del Canal de Panamá para el Mundo
Utilizar el Canal de Panamá para ir desde el Atlántico hasta el Océano Pacíficoes una manera de ahorra tiempo, lo fue cuando el canal fue inaugurado en 1914 y lo sigue siendo en la actualidad. Sin el Canal de Panamá, los barcos tendrían que navegar alrededor de América del Sur. La existencia de la estructura permite que los buques de guerra atraviesen rápidamente los océanos, en caso de que sea necesario. La capacidad de utilizar el canal aumenta la seguridad de los EstadosUnidos y de otros países. Un artículo de 2003 publicado en Navy.mil por el comandante Ligia Cohen, se refiere al Canal de Panamá como "la pieza más importante de la infraestructura de apoyo al libre flujo del comercio y de los bienes en el hemisferio occidental".
La capacidad operacional actual del Canal es de 38 naves diarias, con un promedio de 24 horas de tiempo en aguas del Canal. Estacapacidad se reduce a 32 o menos naves diarias cuando por razones de reparación y/o mantenimiento se tiene que cerrar una de las vías. Luego de uno de estos cierres de vías, la capacidad del Canal puede aumentar hasta unas 42 naves diarias temporalmente mientras se logra aliviar el embotellamiento producto del cierre de una vía.
Esto permite que países como China, Chile, Japón, Estados Unidos...
El Canal de Panamá, una de las principales rutas del comercio mundial, que une a los océanos Atlántico y Pacífico, es el motor de la economía de ese país, pues su actividad genera casi una tercera parte de los 12.000 millones de dólares del Producto Interior Bruto (PIB) panameño.
Por el Canal, que tiene una longitud de 80 kilómetros y utiliza un sistema de esclusas, transitaun promedio de 39 navíos por día, y solo el año pasado fue utilizado por 14.194 buques, según la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), institución que lo administra. Las mercancías que circulan por el Canal representan el cinco por ciento del comercio mundial y sus principales usuarios son Estados Unidos, China y Japón.
La historia del Canal está íntimamente ligada a la vida republicana dePanamá, que se independizó de Colombia el 3 de noviembre de 1903 y quince días después cedió a perpetuidad a Estados Unidos esa vía. La construcción la comenzaron en 1880 los franceses por iniciativa del ingeniero Ferdinand de Lesseps, responsable de la construcción del Canal de Suez, pero la abandonaron con el nacimiento del siglo XX, agobiados por problemas financieros y enfermedades tropicales como lamalaria y la fiebre amarilla. Estados Unidos reanudó las obras en 1904 y el Canal se inauguró el 15 de agosto de 1914 con el tránsito del buque Ancón.
La República de Panamá asumió a responsabilidad total por la administración, operación y mantenimiento del Canal de Panamá al mediodía del 31 de diciembre de 1999. Panamá cumple con sus responsabilidades medianteuna entidad gubernamentalautónoma denominada Autoridad del Canal de Panamá.
Importancia económica para Panamá
Con el traspaso de la vía acuática a manos panameñas, el 31 de diciembre de 1999, la Autoridad del Canal de Panamá se incorporó por completo a la economía nacional. Su productividad se mide por la venta de los servicios de tránsitos de naves y se registra según el volumen total de toneladasnetas del Canal de Panamá que se transportan a través de la Vía. Los beneficios corresponden a los aportes directos e indirectos al Tesoro Nacional y a otros aportes indirectos al país.
En el 2013 el Canal logró 2,411.3 millones de balboas en ingresos, lo que representó un aumento de 0.3 millones en comparación con el 2012. Para esta vigencia fiscal, la ACP entregará aportes directos al TesoroNacional por B/.981.8 millones de balboas como se había presupuestado.
El pueblo panameño es el beneficiario de la actividad canalera, su propietario y principal accionista. En la medida que el Canal se matenga eficientee la contibucion a al pais sera benefica.
Importancia del Canal de Panamá para el Mundo
Utilizar el Canal de Panamá para ir desde el Atlántico hasta el Océano Pacíficoes una manera de ahorra tiempo, lo fue cuando el canal fue inaugurado en 1914 y lo sigue siendo en la actualidad. Sin el Canal de Panamá, los barcos tendrían que navegar alrededor de América del Sur. La existencia de la estructura permite que los buques de guerra atraviesen rápidamente los océanos, en caso de que sea necesario. La capacidad de utilizar el canal aumenta la seguridad de los EstadosUnidos y de otros países. Un artículo de 2003 publicado en Navy.mil por el comandante Ligia Cohen, se refiere al Canal de Panamá como "la pieza más importante de la infraestructura de apoyo al libre flujo del comercio y de los bienes en el hemisferio occidental".
La capacidad operacional actual del Canal es de 38 naves diarias, con un promedio de 24 horas de tiempo en aguas del Canal. Estacapacidad se reduce a 32 o menos naves diarias cuando por razones de reparación y/o mantenimiento se tiene que cerrar una de las vías. Luego de uno de estos cierres de vías, la capacidad del Canal puede aumentar hasta unas 42 naves diarias temporalmente mientras se logra aliviar el embotellamiento producto del cierre de una vía.
Esto permite que países como China, Chile, Japón, Estados Unidos...
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