El Canal De Panama

Páginas: 2 (416 palabras) Publicado: 6 de diciembre de 2012
INTRODUCCIÓN
El Canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
El canal panamá llego anuestro país a trazar nuevos horizontes pero el mismo ha pasado por diferentes sucesos de los cuales le mencionamos a continuación algunos de los más relevantes.
APORTES Y BENEFICIOS DEL CANAL A LAREPUBLICA Y SUS HABITANTES
INGRESOS Y EGRESOS PORTUARIOS
OLEODUCTO ALEJO
EL PERIODO FISCAL 1985
Esperamos que la información sea agradable a las expectativas.

Periodo fiscal 1985
En el períodofiscal 1985 se observó una leve recuperación en las operaciones del Canal. El número de tránsitos y el tonelaje neto total que cruzaron el Canal aumentaron en un 2.4% y 4.0%, respectivamente, mientrasque los ingresos por peajes subieron en 4.0%, en comparación con el año anterior. Esto significa que 11,654 barcos cruzaron la vía acuática en 1985, es decir, un promedio de 31.9 buques diariamente,mientras que 11,384 barcos realizaron la travesía en 1984 o 31.1 como promedio diario.
15 de marzo de 1985 - La primera clase de nueve panameños en el Programa Preparatorio de Prácticos es promovidaal Programa de Prácticos en Adiestramiento.
5 de mayo de 1985 - Se pone en servicio la primera fase de un nuevo sistema de manejo de tráfico computarizado en el Centro de Control de Tráfico Marítimo.26 de septiembre de 1985 - Firma de acuerdo entre los Estados Unidos, Panamá y Japón para formar una Comisión Tripartita para estudiar las alternativas al Canal de Panamá.
23 de diciembre de 1985 -El Presidente de los Estados Unidos firma la Ley Pública 99-209, para legalizar la Enmienda del Canal de Panamá y así enmendar las provisiones que regían los accidentes de naves.

CONCLUSIÓNDespués de haber investigado estos temas podemos concluir que el canal de panamá cada día se vuelve de más relevancia para sus habitantes ya que a medida que van pasando los años trae más beneficios y...
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