el canal de suez

EL Canal De Suez

Historia y Ubicación : Está históricamente registra que Egipto fue el primer país en construir un canal hecho por el hombre a través de sus tierras para conectar el marMediterráneo con el mar Rojo a través del río Nilo y sus ramas, y el primero que lo fue excavado Senausert III, faraón de Egipto (1874 aC). Este canal fue abandonado a la sedimentación y volvió a abrir variasveces la siguiente manera:
- El canal de Sity I
1310 aC
- El canal de Nkhaw
61 aC
- El canal de Darío I
510 aC
- El canal de Ptolomeo II
285 aC
- El canal de los romanos (Emperador Trajano)117 aC
- El canal de Amir El Moemeneen
640 dC
- El canal de Suez es en realidad el primer canal que une directamente el mar Mediterráneo con el mar Rojo. Se abrió a la
navegación internacional el17 de noviembre de 1869. 
- Egipto nacionalizó el canal en 26 de julio 1956 
- El canal fue cerrado en cinco ocasiones, la última vez fue durante 8 años (1967-1975) y fue reabierto en 1975
PeajesLa tabla siguiente indica el canal de Suez tránsito cuotas surta efecto a partir de enero 1,1999. 
Parte de las instalaciones y privilegios que se concedan como se explica a continuación. 

TASAS DETRÁNSITO CUOTAS PARA SER APLICADO POR 01/04/2008
Todas las cifras se basa en DEG 

Suez Canal de Suez Canal tonelaje neto tonelaje neto
Tipo de buque
Condición
Primero 
5000
Próximo 
5000Próximo 
10000
Próximo 
20000
Próximo 
30000
Próximo 
50000
Resto
Los buques tanque de petróleo crudo
Cargado
7,65
4,80
3,90
1,70
1,50
1,40
1,30

Lastre
6,50
4,08
3,32
1,45
1,281,19
1,11
Los buques tanque de productos derivados del petróleo
Cargado
7,65
4,80
3,90
2,35
2,30
2,20
2,10

Lastre
6,50
4,08
3,32
1,45
1,28
1,19
1,11
Graneleros
Cargado
7,655,20
4,40
1,40
1,30
1,25
1,20

Lastre
6,50
4,42
3,74
1,19
1,11
1,06
1,02
Los transportistas de GLP
Cargado
7,65
4,90
3,90
2,80
2,60
2,50
2,50

Lastre
6,50
4,17
3,32
2,38...