El Canal Frances
Páginas: 3 (537 palabras)
Publicado: 21 de septiembre de 2014
El Canal Francés
En 1876, se crea la sociedad civil internacional destinada a financiar la exploración del istmo de Darién, y cuenta entre sus miembros a Lesseps. Esta sociedad envía un equipode ingenieros dirigido por Lucien Napoleón Bonaparte Wyse a explorar las diferentes rutas. Al cabo de dos viajes de reconocimiento en Panamá, Bonaparte Wyse firma, en 1878, con Colombia un documentoconocido con el nombre de Concesión Wyse. Esta concesión concedía el derecho de construir y hacer funcionar el canal durante 99 años.
El 15 de mayo de 1879 se organizó un congreso internacional deestudios del canal interoceánico en la sede de la Sociedad de Geografía, en París. El congreso elige el proyecto de un canal a la altura de Panamá. El 5 de julio del mismo año, Lesseps compra losderechos de la concesión Bonaparte Wyse. El 8 de julio, se depositan los estatutos de la compañía universal del canal interoceánico de Panamá y Lesseps procede a la emisión del capital de la compañía, sinembargo, ésta emisión fue un fracaso. Se recogieron solamente 300 millones de los 400 solicitados.
Lesseps, sin renunciar al proyecto, llega a Panamá con su familia el 30 de diciembre de 1879.Después de su estancia en Panamá, Lesseps parte para Nueva.
Los dirigentes estadounidenses reciben a Lesseps con cortesía, pero no le ocultan que se opondrán por todos los medios posibles a su empresa. Enoctubre de 1880, se crea la Compañía Universal del Canal interoceánico. Charles de Lesseps, hijo de Ferdinand, se ocupa de la emisión del capital (300 millones de francos) que tuvo lugar en diciembrede 1880.
Las obras, iniciadas a principios de 1881, experimentan serias dificultades debido a las condiciones climáticas (precipitaciones abundantes) geográficas (cordillera de los Andes)ysanitarias (fiebre amarilla, malaria).
La Culebra (altitud de 87 metros) plantea un obstáculo. Lesseps, comete el error de querer un canal a nivel como en Suez. Tardará dos años en dejarse persuadir que...
En 1876, se crea la sociedad civil internacional destinada a financiar la exploración del istmo de Darién, y cuenta entre sus miembros a Lesseps. Esta sociedad envía un equipode ingenieros dirigido por Lucien Napoleón Bonaparte Wyse a explorar las diferentes rutas. Al cabo de dos viajes de reconocimiento en Panamá, Bonaparte Wyse firma, en 1878, con Colombia un documentoconocido con el nombre de Concesión Wyse. Esta concesión concedía el derecho de construir y hacer funcionar el canal durante 99 años.
El 15 de mayo de 1879 se organizó un congreso internacional deestudios del canal interoceánico en la sede de la Sociedad de Geografía, en París. El congreso elige el proyecto de un canal a la altura de Panamá. El 5 de julio del mismo año, Lesseps compra losderechos de la concesión Bonaparte Wyse. El 8 de julio, se depositan los estatutos de la compañía universal del canal interoceánico de Panamá y Lesseps procede a la emisión del capital de la compañía, sinembargo, ésta emisión fue un fracaso. Se recogieron solamente 300 millones de los 400 solicitados.
Lesseps, sin renunciar al proyecto, llega a Panamá con su familia el 30 de diciembre de 1879.Después de su estancia en Panamá, Lesseps parte para Nueva.
Los dirigentes estadounidenses reciben a Lesseps con cortesía, pero no le ocultan que se opondrán por todos los medios posibles a su empresa. Enoctubre de 1880, se crea la Compañía Universal del Canal interoceánico. Charles de Lesseps, hijo de Ferdinand, se ocupa de la emisión del capital (300 millones de francos) que tuvo lugar en diciembrede 1880.
Las obras, iniciadas a principios de 1881, experimentan serias dificultades debido a las condiciones climáticas (precipitaciones abundantes) geográficas (cordillera de los Andes)ysanitarias (fiebre amarilla, malaria).
La Culebra (altitud de 87 metros) plantea un obstáculo. Lesseps, comete el error de querer un canal a nivel como en Suez. Tardará dos años en dejarse persuadir que...
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