El Canal interoceanico de Nicaragua

INTRODUCCION
El Canal de Nicaragua es una propuesta de construcción de una vía fluvial que conectaría el mar Caribe, el océano Atlántico con el océano Pacífico a través de Nicaragua en América Central. Dicho canal iría por río hasta el Lago Cocibolca (Lago Nicaragua), y cruzaría el istmo de Rivas para alcanzar el Pacífico.
Analizar los aspectos en los cuales se llevara a cabo la construccióndel canal interoceánico de Nicaragua, que va a ser de gran beneficio para el país y para algunos continentes, pero provocara grandes desastres naturales en el país.
Como estudiantes de ingeniería electrónica del turno nocturno es un honor analizar el presente tema, sus beneficios, las causas y consecuencias que se pueden originar en la construcción de este canal interoceánico.
El estudio de estetema contribuirá a enriquecer nuestros conocimientos sobre la construcción de dicho canal, para tener un mejor conocimiento, y para que nos mantengamos bien informados sobre la construcción del canal en Nicaragua.
El presente trabajo que realizamos tiene como objetivo principal abordar:
los aspectos del canal interoceánico en Nicaragua.

Resaltar el contexto histórico social de laconstrucción de un canal interoceánico en Nicaragua.

Informar de los beneficios que nos brindara el canal en Nicaragua y el gran desarrollo que promoverá la construcción de dicho canal.

Dar a conocer las causas y consecuencias que ocurrirán: antes, durante y después de la construcción del canal interoceánico de Nicaragua.





DESARROLLO
El Gobierno de Nicaragua otorgó un permiso a una empresade Hong Kong (China), prácticamente desconocida, para construir un canal que atraviese este país centroamericano a lo largo de 286 km, desde el Pacífico hasta el Atlántico.
El 3 de julio de 2012 la Asamblea Nacional de Nicaragua aprobó con la mayoría la ley que autoriza construir un canal interoceánico de gran calado entre el Caribe y el Pacífico, dice que es una obra que durará unos 10 años ycostará 45.000 millones de dólares.
El 7 de junio de 2013 Nicaragua entregó a China la concesión del nuevo canal y el 13 el congreso otorgó su construcción a una firma china.
La idea de la construcción del canal aprovechando el curso del Río San Juan data de la época colonial ya que este río nace en el lago y desemboca en el Caribe. Más tarde Napoleón III escribió un artículo a inicios del s. XIXy posteriormente hubo interés por parte de los Estados Unidos, ya que tuvieron un plan para construir una obra similar en el Istmo de Tehuantepec el cual fracasó por su elevado costo.
Se propusieron varias rutas, todas ellas empleando el Lago Nicaragua (el segundo más grande de América Latina, que está a 32 msnm) :
de Bluefields a río Escondido y de ahí a un canal artificial al lago.
de PuntaGorda al Río Punta Gorda y de ahí a un canal artificial al lago.
de San Juan del Norte al Río San Juan y de allí al lago.
Estos planes del gobierno estadounidense fueron abandonados a principios del s. XX con la compra de los derechos y las obras abandonadas por los franceses del Canal de Panamá.


En 2004, el gobierno nicaragüense consideró la propuesta de un canal que permitiría a barcos demayor calado que los del canal de Panamá hacer su travesía a través de Nicaragua.
Sin embargo, el costo sería del orden de 25 mil millones de dólares (25 veces el presupuesto anual de dicha nación centroamericana) y se toparía con oposición de ambientalistas.
El 13 de junio, la Asamblea aprueba construcción del Canal. Con 61 votos a favor, 25 en contra, dos presentes y una abstención, lalegislación fue aprobada la "Ley Especial para el Desarrollo de Infraestructura y Transporte Nicaragüense atingente a El Canal, Zona de Libre Comercio e Infraestructuras Asociadas",
Tras un debate que duró tres horas. La ley otorga la concesión por 50 años, prorrogables por el mismo periodo, a la empresa china HK Nicaragua Canal Development.
Además, esta concesión le otorgaría a la nueva “Empresa...