EL CASO TOYOTA

13/2/2015

Creación y Gestión De Una Red de Conocimiento COMPARTIDO DE ALTO RENDIMIENTO: EL CASO TOYOTA Jeffrey H. Dyer

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# W­0147b
(IMVP Restringida)

Crear y gestionar un ALTO RENDIMIENTO
CONOCIMIENTO COMPARTIDO
RED: EL CASO TOYOTA

Jeffrey H. Dyer
Stanley Goldstein Plazo Profesor Adjunto de Gestión
Wharton School, Universidad de Pennsylvania
2000 Steinberg­Dietrich SalaPhiladelphia, PA 19104­6370
(215) 898­9371
Dyer@wharton.upenn. edu

Kentaro Nobeoka
Profesor Asociado de Gestión
Instituto de Investigación de Ciencias Económicas y Empresariales
Universidad de Kobe
Rokkada i­cho 2­1 Nada­ku
Kobe, Japón 657

Los autores desean agradecer a Masue Suzuki por su ayuda en la investigación capaces.
NosotrosTambién me gustaría agradecer a las siguientes personas en Toyota que eran extraordinariamente
útil en todo el proyecto de investigación: Michio Tanaka, director general de Internacional
Compras; Nobuhiko Suzuki, Gerente de Compras Internacionales; Noriyuki Yokouchi,
Vicepresidente de Compras; Chris Nielsen, Director General Adjunto, Planificación de Compras,
Hajime Ohba, Gerente General, TSSC; y Menos Nichols, Subgerente, TSSC.Por último, los autores desean agradecer a la Fundación Sloan y la Internacional
Programa de Vehículos de Motor en el MIT por apoyar generosamente esta investigación.

Proyecto: 09 de marzo 1998
Por favor no citar o presupuesto sin permiso.

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13/2/2015Creación y Gestión De Una Red de Conocimiento COMPARTIDO DE ALTO RENDIMIENTO: EL CASO TOYOTA Jeffrey H. Dyer

Crear y gestionar un ALTO RENDIMIENTO
CONOCIMIENTO COMPARTIDO
RED: EL CASO TOYOTA

Abstracto

Este estudio ofrece un estudio detallado de cómo Toyota facilita interorganizacional casotransferencia de conocimiento
entre dentro de su red de producción. En particular, identificación y examinamos seis clave institucionalizadarutinas de intercambio de conocimientos desarrollados por Toyota y sus proveedores. Al examinar cómo Toyota facilita
el intercambio de conocimientos
con, y entre, los proveedores que son capaces de identib las variables clave que influyen
interorganizacional y la red de aprendizaje. Además, dado que Toyota es temprano en el proceso de crear una
red de aprendizaje con proveedores estadounidenses, exploramos la creación y evolución de nuevos aprendizajes de Toyota"Red" en los Estados Unidos. Intentamos hacer una extrapolación de la experiencia de Toyota por el desarrollo de un
serie de proposiciones relativas a la creación y el diseño de un alto rendimiento de intercambio de conocimientos
red.
Creemos que nuestro análisis proporciona al menos una explicación parcial de por qué Toyota ha sido capaz de mantenersus ventajas de productividad y calidad mucho después de los principios del Sistema de Producción de Toyota tienen
diffised en toda la industria (Intercambio de Conocimientos, interorganizacional
Aprender, competitiva
Advantage).

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Las ideas que sustentan el Sistema de Producción Toyota, básicamente, se han difundido y se entiende por
nuestros competidores.Pero los conocimientos sobre la forma de ponerla en práctica en las fábricas específicas y
contextos no tiene. Yo creo que las empresas del grupo Toyota son mejores en la ejecución del curso
actividades kaizen asociados con el sistema de producción de Toyota.
Michio Tanaka, Director de Compras Internacionales, Toyota Corp., 10 de junio 1996

Recientemente ambos ejecutivos y académicos han identificado organizacional
el aprendizaje como tal vez elfactor clave para lograr una ventaja competitiva sostenible.

Como De Geus (1988) argumenta, "la capacidad de

aprender más rápido que sus competidores pueden ser la única ventaja competitiva sostenible ".
El académico
literatura sobre la organización
el aprendizaje como una fuente de ventaja competitiva también se está expandiendo en...