El cigüeñal

1. El cigüeñal es la pieza encargada de la transformación final del movimiento lineal del pistón en movimiento rotativo. Está sometido a fuertes cargas y esfuerzos lo q hace necesario utilizarmateriales que soporten esfuerzos de flexión y compresión. Se fabrican por estampación y son de acero aleados al cromo-níquel-molibdeno o acero al cromo-níquel-manganeso, con un tratamiento superficialposterior que le confiere alta resistencia a la tracción.
Está formado por:
* Muñón principal
* Codos de biela
* Contrapesos
* Conductos de aceite
2. La forma del cigüeñal dependede los factores de diseño para cada motor como son:
* Número de cilindros
* Disposición de los cilindros ( en V, en H,etc)
* Ciclos de trabajo
* Números de apoyo
3. Elorden de encendido se refleja en el orden de las manivelas del cigüeñal. En un cigüeñal de un motor de cuatro tiempos el orden se dispone cuando los codos y las manivelas del cigüeñal estánrepartidos de forma que los tiempos motrices se produzcan según la fórmula:
720°/número de cilindro. Así en un motor de cuatro tiempos y de 4 cilindros la disposición de las manivelas será de 180°

Ordende encendido
1-3-4-2
O
1-2-4-3

Orden de encendido de un motor de 4 cilindros
4. En la figura vemos que el pistón 1 esta al final de su carrera de explosión, en su punto muertoinferior; por lo tanto el pistón 3 se encuentra al final de su carrera de compresión a punto de encender la mezcla, luego el pistón 4 estará al final de su carrera de admisión y el pistón 2 seencontrara al final de su carrera de escape

5. Los cigüeñales de un solo cilindro son cigüeñales que son montados en motores desequilibrados. En ellos cada manivela va provista de contrapesos paracompensar la inercia que haría desplazar o girar el motor
6. Los cigüeñales de dos cilindros pueden ser de dos clases, según sea la disposición de sus codos
* Los codos están en la misma...