El Clutch

El clutch
Como desarmarlo
Primero ocupamos una llave de 12mm para poder sacar los tornillos y un palo que quepa en medio de los engranes .
Despuésquitamos los tornillos que para sacar el embrague
Para desmontarlo lo primero que hicimos fue fijarnos en las guías donde ensamblaba el cluch conel aro dentado o para cuando lo fuéramos a poner supiéramos su posición.
Enseguida sacamos los tornillos que agarraban el embrague al volante paraeso ocupamos una llave de 12 mm.
Después con mucho cuidado sacamos el diafragma para fijarnos bien la posición del disco.
Enseguida pasamos a retirarel diafragma y el disco para seguir a quitar el aro dentado.
Para sacar el aro dentado tuvimos que fijarnos bien la posición de este ya que tambiénel aro dentado tiene su la donde va a ensamblar bien o simplemente los tornillos no van a entrar.
Primero tuvimos que ensamblar el aro dentado deacuerdo a la posición en la que nos habíamos fijado para no tener problema alguno.
Después de haber instalado el aro dentado y una vez ya apretadopasamos a inhalar el disco para eso nos apoyamos con un palo de escoba para que nos sirviera de guía y poder apuntar el disco.
Ya que el discoestaba apuntado era hora de poner el diafragma para eso nos fijamos muy bien donde iba cada guía antes de quitarla y haci se nos facilito mas fácilponerlo.
Una vez ya a puntada en las guías pasamos a apretar los tornillos con mucho cuidado para no tronarlos y listo haci lo hicimos nosotros .