el comercio internacional
Páginas: 14 (3440 palabras)
Publicado: 13 de julio de 2013
Proyecto para la creación e implementación de un parque infantil para la capacitación en educación vial dirigida a niños y niñas de 4 a 12 años de edad.
1) DESCRIPCION DEL PROYECTO:
Ejecución:
Los proponentes del presente proyecto somos Agentes de Cambio en formación que hemos identificado la problemática de la inseguridad vial en las Islas Galápagos.
Los conocimientos vivencialesadquiridos durante el proceso de formación del programa de liderazgo impartido por Outward Bound han fortalecido en los proponentes del proyecto las capacidades para realizar actividades que permitan generar cambios positivos en nuestro territorio.
Las instituciones invitadas al desarrollo del proyecto son:
Fundación “Un Cambio por la Vida”
Área de Cobertura del Proyecto
Galápagos constituye unade las 24 Provincias en las que se divide políticamente la República del Ecuador. La Provincia de Galápagos fue creada el 18 de Febrero de 1973, con el fin de darle a esta región insular, a la que se le reconoce un notable valor ecológico, biológico, turístico y estratégico, su plena integración en el régimen administrativo nacional.
La Provincia de Galápagos está dividida políticamente en trescantones, que se corresponden con las islas de: San Cristóbal, con su capital cantonal Puerto Baquerizo Moreno, que es también la capital provincial; Santa Cruz, cuya capital cantonal es Puerto Ayora; e Isabela con Puerto Villamil como capital cantonal. Existen, además, cinco Parroquias rurales: dos en San Cristóbal, dos en Santa Cruz y una en Isabela.
El Cantón Santa Cruz (Ilustración 1.1)comprende la mayor población urbana (49%), y cerca del 60% de la población total a nivel de la provincia, componente que ha generado una serie de presiones a nivel social pero sobre todo a nivel ambiental. Por lo expuesto Santa Cruz se convierte en el cantón con mayor demanda de servicios básicos, así como una creciente demanda de medios de movilidad y transporte.
Ilustración 1.1: Isla Santa CruzFuente: Concejo de Gobierno de Galápagos
El ámbito de influencia del presente proyecto es la Isla Santa Cruz.
Monto:
El presente proyecto tiene un costo de USD $ 72,000.00
Plazo de Ejecución:
El periodo de ejecución ha sido definido para un período de 5 años.
I.-) ANTECEDENTES
El Ecuador es un Estado Constitucional de derechos y justicia, social democrático, soberano,independiente, unitario, intercultural, plurinacional y laico. Se organiza en forma de república y se gobierna de forma descentralizada. Art. 1. Constitución de la República del Ecuador
El derecho de la población a vivir en un ambiente sano, y ecológicamente equilibrado, que garantice la sostenibilidad y el buen vivir, sumak kausay. Art. 14. Constitución de la República del Ecuador
El derecho al disfrutepleno de la ciudad y de los espacios públicos, bajo los principios de sustentabilidad, justicia social, respeto a las diferentes culturas urbanas y equilibrio entre lo urbano y lo rural. Art. 31. Constitución de la República del Ecuador
La equidad y solidaridad social, derecho a la movilidad de personas y bienes, respeto y obediencia a las normas y regulaciones de circulación, atención alcolectivo de personas vulnerables, recuperación del espacio público en beneficio de los peatones y transportes no motorizados y con concepción de aéreas urbanas o ciudades amigables. Art. 2. Ley Orgánica de Transporte Terrestre Transito y Seguridad Vial
El fomento de la participación ciudadana en el establecimiento de políticas nacionales de transporte terrestre, transito y seguridad vial quegaranticen la interacción, sustentabilidad y permanencia de los sectores público, privado y social. Art. 11. Ley Orgánica de Transporte Terrestre Transito y Seguridad Vial
Procesos locales de adopción de nuevos parámetros de movilidad en Galápagos
Consejo de Gobierno de Galápagos (CGREG)
Elabora el Plan de Movilidad Bi-modal para la provincia de Galápagos, con la premisa de establecer un marco...
1) DESCRIPCION DEL PROYECTO:
Ejecución:
Los proponentes del presente proyecto somos Agentes de Cambio en formación que hemos identificado la problemática de la inseguridad vial en las Islas Galápagos.
Los conocimientos vivencialesadquiridos durante el proceso de formación del programa de liderazgo impartido por Outward Bound han fortalecido en los proponentes del proyecto las capacidades para realizar actividades que permitan generar cambios positivos en nuestro territorio.
Las instituciones invitadas al desarrollo del proyecto son:
Fundación “Un Cambio por la Vida”
Área de Cobertura del Proyecto
Galápagos constituye unade las 24 Provincias en las que se divide políticamente la República del Ecuador. La Provincia de Galápagos fue creada el 18 de Febrero de 1973, con el fin de darle a esta región insular, a la que se le reconoce un notable valor ecológico, biológico, turístico y estratégico, su plena integración en el régimen administrativo nacional.
La Provincia de Galápagos está dividida políticamente en trescantones, que se corresponden con las islas de: San Cristóbal, con su capital cantonal Puerto Baquerizo Moreno, que es también la capital provincial; Santa Cruz, cuya capital cantonal es Puerto Ayora; e Isabela con Puerto Villamil como capital cantonal. Existen, además, cinco Parroquias rurales: dos en San Cristóbal, dos en Santa Cruz y una en Isabela.
El Cantón Santa Cruz (Ilustración 1.1)comprende la mayor población urbana (49%), y cerca del 60% de la población total a nivel de la provincia, componente que ha generado una serie de presiones a nivel social pero sobre todo a nivel ambiental. Por lo expuesto Santa Cruz se convierte en el cantón con mayor demanda de servicios básicos, así como una creciente demanda de medios de movilidad y transporte.
Ilustración 1.1: Isla Santa CruzFuente: Concejo de Gobierno de Galápagos
El ámbito de influencia del presente proyecto es la Isla Santa Cruz.
Monto:
El presente proyecto tiene un costo de USD $ 72,000.00
Plazo de Ejecución:
El periodo de ejecución ha sido definido para un período de 5 años.
I.-) ANTECEDENTES
El Ecuador es un Estado Constitucional de derechos y justicia, social democrático, soberano,independiente, unitario, intercultural, plurinacional y laico. Se organiza en forma de república y se gobierna de forma descentralizada. Art. 1. Constitución de la República del Ecuador
El derecho de la población a vivir en un ambiente sano, y ecológicamente equilibrado, que garantice la sostenibilidad y el buen vivir, sumak kausay. Art. 14. Constitución de la República del Ecuador
El derecho al disfrutepleno de la ciudad y de los espacios públicos, bajo los principios de sustentabilidad, justicia social, respeto a las diferentes culturas urbanas y equilibrio entre lo urbano y lo rural. Art. 31. Constitución de la República del Ecuador
La equidad y solidaridad social, derecho a la movilidad de personas y bienes, respeto y obediencia a las normas y regulaciones de circulación, atención alcolectivo de personas vulnerables, recuperación del espacio público en beneficio de los peatones y transportes no motorizados y con concepción de aéreas urbanas o ciudades amigables. Art. 2. Ley Orgánica de Transporte Terrestre Transito y Seguridad Vial
El fomento de la participación ciudadana en el establecimiento de políticas nacionales de transporte terrestre, transito y seguridad vial quegaranticen la interacción, sustentabilidad y permanencia de los sectores público, privado y social. Art. 11. Ley Orgánica de Transporte Terrestre Transito y Seguridad Vial
Procesos locales de adopción de nuevos parámetros de movilidad en Galápagos
Consejo de Gobierno de Galápagos (CGREG)
Elabora el Plan de Movilidad Bi-modal para la provincia de Galápagos, con la premisa de establecer un marco...
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