el complejo de edipo

Páginas: 11 (2578 palabras) Publicado: 29 de septiembre de 2013

CORPORACION INIVERSITARIA UNITEC


ANTECEDENDES DE LAS AUXILIARES DE VUELO Y UNIFORMES


PRESENTADO A: ESTER GUTIERREZ

PRSENTADO POR: CRISTIAN RICO
CAMILA AYALA
CAMILA TOLOZA
KARINA RAMIREZ
JIMENA VARGAS
IVETH POLODIANA POVEDA
ANGIE BUITRAGO

SERVICIO A BORDO

GRUPO: 214BD

BOGOTA D.C
2011


INTRODUCCION

Se puede decir que La historia y los antecedentes de las auxiliares de vuelo, anteriormente se les llamaban aeromozas, como hoy en día se les llama auxiliares de vuelo, podemos decir que este tema es de gran importancia y degran aprendizaje para nosotros ya que conoceremos un poco sobre los antepasados, y las condiciones, y manejo hacia los clientes.
También podemos decir que se le denominaban a las cabinas de aviones como “cabin boys”. Podemos decir que este es un servicio que se les brinda a los clientes con mayor satisfacción, para ellos se sientan a gusto y satisfechos con el servicio que cada auxiliar lebrinda, uno de estos servicios que le puede brindar son: la seguridad del pasajero, sirviendo todo tipo de comidas y bebidas que sean necesarias para el pasajero.
Decimos que este es un servicio que lo prestan todas las aerolíneas, para que los pasajeros se sientan cómodos y confiables al momento de viajar.















OBJETIVOSANTECEDENTES

AUXILIAR DE VUELO 

Una azafata o aeromoza, formalmente auxiliar de vuelo o TCP (Tripulante de Cabina de Pasajeros), es un miembro de la tripulación que tiene como misión principal la vigilancia de la seguridad y la comodidad de los pasajeros de las aerolíneas. Ciertamente, este carácter de asistente en el viaje tiene un rol similar en los demás sistemas de transporte, tales como en losbarcos, en el que puede ser la azafata de crucero o como el asistente de coche de pasajeros en ciertos trenes de largo recorrido y que se encargan de atender los coches cama, por ejemplo. A los asistentes de vuelo en los aviones se les denomina tripulantes de cabina de pasajeros (TCP). También existe el llamado "sobrecargo", que es el TCP al frente de la tripulación auxiliar de un avión, y es elresponsable del servicio a bordo. 

HISTORIA DE LA PROFESIÓN 

Las Azafatas no tienen historia solo así como cualquier otro trabajo. Como curiosidad cabe decir que la segunda persona que ejerció la profesión de asistente de vuelo fue un hombre en los primeros vuelos del Zeppelín alemán "LZ10 Schwaben" en el año 1911.


AÑOS 50:




En los años 50, cuando se iniciaba la industriaaeronáutica para el transporte de personas, se estuvo pensando en elegir un nombre adecuado para esta profesión y finalmente se decidió revitalizar este arabismo: azafata que de ‘camarera de la reina’ se repescó en España para referirse a lo que en otros países llaman ‘aeromoza’.
En los primeros años de la aviación comercial la compañía inglesa Imperial Airways tuvo en las cabinas de sus aviones lo quedenominaban 'cabin boys', auxiliares de vuelo masculinos, en los años 1920.

La primera asistente de vuelo de la historia tenía 25 años de edad y se registró con el nombre de Ellen Church:en un vuelo entre Oakland y Chicago a bordo de un Boeing  80-A trimotor de la compañía Boeing Air Transport.

Ellen Church, una apasionada de la aviación, se dirigió a Steve Stimpson de la Boeing AirTransport (BAT), en busca de trabajo. Stimpson, que regresaba de un largo viaje en avión, se había percatado de la necesidad de personal en cabina, y acababa de persuadir a sus superiores para contratar a tres "cabin boys" cuando recibió la visita de Church el 23 de febrero de 1930.





Tras varias reuniones entre Stimpson y Church, sugirieron a la dirección de la empresa que las enfermeras...
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