El compresor

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
FRANCISCO DE MIRANDA
AREA DE TECNOLOGIA
ASIGNATURA: EQUIPOS MAQUINAS E INSTALACIONES INDUSTRIALES.
PROFESORA: MSc. ZOILA PONTILES DE HERNANDEZ.

UNIDAD I.
GUIA 5
COMPRESORES.

Definición.
Son turbomáquinas en las que un dispositivo mecánico le cede energía a un fluido de trabajo que es compresible registrándose un cambio apreciable de la densidad yvolumen entre la entrada y la salida de la turbo-máquina.

Un compresor admite gas o vapor a una presión p1 dada, descargándolo a una presión p2 superior, como se indica en la figura. La energía necesaria para efectuar este trabajo la proporciona un motor eléctrico o una turbina de vapor.


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| |Fig nº 1: Ciclo de trabajo teórico de un |
||compresor ideal, sin pérdidas, con espacio |
| |muerto nulo y con un gas perfecto |




Tipos.
Los compresores pueden ser(
❖ De Desplazamiento Positivo.
❖ Turbo-Compresores ó Compresores dinámicos.

De Desplazamiento Positivo.Son máquinas que comprimen intermitentemente pequeños volúmenes de gas en un espacio cerrado para elevar la presión, alcanza valores muy elevados de presión que son peligrosos al obstruirse la descarga. Entre estos tenemos los compresores reciprocantes o de pistón y los rotativos de tornillo, paleta o lóbulos.


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Turbo-Compresores.
Son máquinasrotatorias de flujo continuo donde un rotor provisto de álabes entrega energía a un fluido de trabajo, tiene la particularidad que la presión alcanza un valor máximo permitido por el diseño del compresor. Entre estos tenemos los compresores centrífugos y los axiales.

Componentes Principales.
Entre los componentes principales de un compresor están(
❖ Carcasa con alabes directrices.
❖Alabes directrices.
❖ Álabes móviles
❖ Cojinetes.
❖ Sellos
❖ Acoplamientos.
❖ Sistema de Lubricación.
❖ Sistema de Control de Oleaje.

Carcasa con alabes directrices. Es la parte estática de la turbo-máquina y sostiene al eje o rotor provisto de álabes
Alabes directrices. Son dispositivos que dirigen el fluido para que entre en el álabe móvil evitando pérdidas.Álabes móviles: son los dispositivos encargados de prever energía al fluido
Rotor provisto de álabes
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Cojinetes. Sitio donde se soporta el eje en la carcasa
Sellos. Son dispositivos que evitan fugas del fluido de trabajo al exterior en los cojinetes.
Acoplamientos. Son dispositivos que sirven para el accionamiento del compresor que lo mantiene unido a la máquina que lo mueve.
Sistema deLubricación. Sistema usado para mantener la película de aceite entre el cojinete y el eje.
Sistema de Control de Oleaje. Consiste en evitar oscilaciones en el compresor debido a cambios de presión de caudal o peso molecular del gas.

Clasificación.
❖ Según el flujo de fluido.
Pueden ser centrífugos y axiales.
Compresores Centrífugos.
Se caracterizan por tener un rotor con álabes donde...