el desembarco de normandia
Páginas: 5 (1105 palabras)
Publicado: 27 de mayo de 2013
EL DESEMBARCO DE NORMANDIA ‘DIA D’
El día 6 de junio de 1944 suenan los versos de un poema de Verlaine, era la contraseña para un desembarco, preparado con detalle, en las costas de Normandía. Previamente, se había debilitado el ejército alemán derrotando a Rommel en el norte de África y se había establecido en Sicilia una cabeza de puente.
A esta operación de desembarco se la llamóOverlord. Pretendía llevar las tropas agrupadas en el sur de Inglaterra hacia el corazón de Alemania. Su misión era llegar a cinco playas de Normandía, ir hacia el corazón de Alemania y destruir las fuerzas armadas nazis. La aviación tuvo una gran importancia en la operación por el transporte de tropas y la destrucción de las líneas logísticas enemigas.
Omar Bradley, general americano, fueresponsable de dos cabezas de playa y M.C. Depsey, inglés, de tres cabezas de playa. Los jefes máximos fueron Eisenhower (Jefe del Estado Mayor Conjunto) y Bernard Montgomery. Para no dar pistas al enemigo las playas recibieron nombres en clave:
Utah, a 10 kilómetros de Sainte Mère Église, fue el objetivo de la 4ª de infantería de los Estados Unidos. Se unió con la 82 y 101 aerotransportadas.Omaha, a 8 kilómetros de Vierville y Colevile, fue el objetivo de la 1ª y 29 de infantería. En esta playa hubo un gran baño de sangre.
Gold, encargada a la 50 división de infantería británica.
Juno, objetivo de la 3ª división canadiense.
Sword asignada los azules de la 3ª británica.
MAPA DEL DESEMBARCO
El paso previo al ataque fue el bombardeo de los nudos ferroviarios con ayudade la resistencia. Montgomery, héroe del Alamein, no dejó nada a la improvisación, tuvo en cuenta el papel importante del clima y esperó una luna llena. Antes del día D se realizan maniobras de despiste haciendo creer que el desembarco sería en otros lugares. Los alemanes estaban orgullosos de su muro Atlántico a pesar de que les faltaban aviones y buques. Hitler había prometido mil cazas, quenunca llegarían. Se recurrió a Rommel para el mando. A pesar del juego de despiste, Rommel sospechó que el desembarco sería en Normandía, contaba con medio millón de hombres para 1200 kilómetros de playa.
Aprovechando que los meteorólogos anunciaron galerna en el canal, Rommel se tomó un permiso para entrevistarse con Hitler y celebrar el día 6 el cumpleaños de su mujer. Hitler pensaba que eldesembarco sería por el estrecho de Calais. Rommel minó las playas, colocó obstáculos con alambradas de espino y defensas antiaéreas para que impidieran la aproximación de las lanchas a la playa .
Un espía español, Juan Pujol (era en realidad un doble espía: Garbo para los aliados y Arabel para los alemanes) despistó a estos sobre el lugar en que sería el desembarco señalando a Calais en vez deNormandía como el sitio elegido.
Los alemanes estaban convencidos de que el desembarco no se produciría en esa fecha y por eso nadie despertó a Hitler, que dormía en Berchtesgarden, el día 6 , pensando que era una falsa alarma. Cuando Rommel se dio cuenta del engaño se puso al mando del ejército (otros 12 generales también estaban fuera de su destino). El capitán Stagg, jefe del servicio demeteorología, comunicó a Eisenhower que del 5 al 6 disminuirá la velocidad del viento en el estrecho y habría claros de nubes. Se esperó una hora y la operación dio comienzo a las 7 de la mañana aprovechando la marea. Los alemanes habían retirado la Luftwatfe a las afueras de París ante la llegada de 5000 cazas aliados, esto facilitó el bombardeo de la defensa costera, puentes, objetivos militaresy líneas de ferrocarril.
A pesar de este bombardeo previo, en la playa de Omaha las bajas superaron los 3000 hombres debido al fuego de la infantería, a la corriente que arrastró las lanchas de desembarco que sólo logran 3 vías de acceso y a que de los 29 carros anfibios sólo 2 alcanzaron la orilla. En el resto de las playas la tarea fue más fácil; por ejemplo, en Utah sólo murieron 12...
EL DESEMBARCO DE NORMANDIA ‘DIA D’
El día 6 de junio de 1944 suenan los versos de un poema de Verlaine, era la contraseña para un desembarco, preparado con detalle, en las costas de Normandía. Previamente, se había debilitado el ejército alemán derrotando a Rommel en el norte de África y se había establecido en Sicilia una cabeza de puente.
A esta operación de desembarco se la llamóOverlord. Pretendía llevar las tropas agrupadas en el sur de Inglaterra hacia el corazón de Alemania. Su misión era llegar a cinco playas de Normandía, ir hacia el corazón de Alemania y destruir las fuerzas armadas nazis. La aviación tuvo una gran importancia en la operación por el transporte de tropas y la destrucción de las líneas logísticas enemigas.
Omar Bradley, general americano, fueresponsable de dos cabezas de playa y M.C. Depsey, inglés, de tres cabezas de playa. Los jefes máximos fueron Eisenhower (Jefe del Estado Mayor Conjunto) y Bernard Montgomery. Para no dar pistas al enemigo las playas recibieron nombres en clave:
Utah, a 10 kilómetros de Sainte Mère Église, fue el objetivo de la 4ª de infantería de los Estados Unidos. Se unió con la 82 y 101 aerotransportadas.Omaha, a 8 kilómetros de Vierville y Colevile, fue el objetivo de la 1ª y 29 de infantería. En esta playa hubo un gran baño de sangre.
Gold, encargada a la 50 división de infantería británica.
Juno, objetivo de la 3ª división canadiense.
Sword asignada los azules de la 3ª británica.
MAPA DEL DESEMBARCO
El paso previo al ataque fue el bombardeo de los nudos ferroviarios con ayudade la resistencia. Montgomery, héroe del Alamein, no dejó nada a la improvisación, tuvo en cuenta el papel importante del clima y esperó una luna llena. Antes del día D se realizan maniobras de despiste haciendo creer que el desembarco sería en otros lugares. Los alemanes estaban orgullosos de su muro Atlántico a pesar de que les faltaban aviones y buques. Hitler había prometido mil cazas, quenunca llegarían. Se recurrió a Rommel para el mando. A pesar del juego de despiste, Rommel sospechó que el desembarco sería en Normandía, contaba con medio millón de hombres para 1200 kilómetros de playa.
Aprovechando que los meteorólogos anunciaron galerna en el canal, Rommel se tomó un permiso para entrevistarse con Hitler y celebrar el día 6 el cumpleaños de su mujer. Hitler pensaba que eldesembarco sería por el estrecho de Calais. Rommel minó las playas, colocó obstáculos con alambradas de espino y defensas antiaéreas para que impidieran la aproximación de las lanchas a la playa .
Un espía español, Juan Pujol (era en realidad un doble espía: Garbo para los aliados y Arabel para los alemanes) despistó a estos sobre el lugar en que sería el desembarco señalando a Calais en vez deNormandía como el sitio elegido.
Los alemanes estaban convencidos de que el desembarco no se produciría en esa fecha y por eso nadie despertó a Hitler, que dormía en Berchtesgarden, el día 6 , pensando que era una falsa alarma. Cuando Rommel se dio cuenta del engaño se puso al mando del ejército (otros 12 generales también estaban fuera de su destino). El capitán Stagg, jefe del servicio demeteorología, comunicó a Eisenhower que del 5 al 6 disminuirá la velocidad del viento en el estrecho y habría claros de nubes. Se esperó una hora y la operación dio comienzo a las 7 de la mañana aprovechando la marea. Los alemanes habían retirado la Luftwatfe a las afueras de París ante la llegada de 5000 cazas aliados, esto facilitó el bombardeo de la defensa costera, puentes, objetivos militaresy líneas de ferrocarril.
A pesar de este bombardeo previo, en la playa de Omaha las bajas superaron los 3000 hombres debido al fuego de la infantería, a la corriente que arrastró las lanchas de desembarco que sólo logran 3 vías de acceso y a que de los 29 carros anfibios sólo 2 alcanzaron la orilla. En el resto de las playas la tarea fue más fácil; por ejemplo, en Utah sólo murieron 12...
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