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1. ¿Se podría decir que NASSCO cumple el patrón de empresa que necesita
una reforma estratégica y productiva World Class? ¿Cuál pudo haber sido
el detonante para que esta compañía iniciara laimplementación del World
Class Manufacturing?

Toda empresa para la cual EI, JIT, TPM y TQM no tengan sentido es candidata a implantar WCM. NASSCO no trabaja estos aspectos y por lo tanto cumplía elpatrón. Las reducciones de presupuesto fueron el detonante para buscar un sistema que garantizase ser competitivos en el mercado y optar a más proyectos.

2. ¿Dónde están los principales puntoscríticos, des del punto de vista
productivo, de una compañía de fabricación de barcos?

Cantidad de paros por breakdown de máquinas -> Piezas/hora
Gran cantidad de especificaciones
Pruebas previas a laentrega al cliente

3. ¿Con qué técnicas habrá que hacer frente a estos puntos críticos?

EI, JIT, TPM y TQM

4. Los productores de barcos japoneses se encuentran claramente
adelantados a losamericanos, ¿ a qué puede ser debida esta ventaja?

Los japoneses conocen el TPS y hacen uso del él.

5. ¿Pueden los fabricantes de barcos japoneses convertirse en competencia
de los americanos?¿Por qué?

Si porque la demanda de estos productos es muy baja y cualquier país puede competir con el resto (competencia perfecta). Los barcos son “fácilmente” transportables por mar, son en si, unmedio de transporte

6. ¿Cuál es vuestra valoración sobre los resultados de la compañía durante
la puesta en marcha del nuevo sistema WCM?

Los resultados obtenidos fueron increíbles:
Reduccionesen la producción de piezas/hora
Reducciones de las averias de las máquinas
Entrega a tiempo de los proyectos

7. ¿Por qué el defecto de Mantenimiento es uno de los principales
causantes deretrasos en la producción en NASSCO?



8. ¿Qué ventajas tiene el haber iniciado una estrategia WCM frente a
solamente haber implementado un plan de TPM en NASSCO?
9. NASSCO es claramente una...