EL FARO DEL FIN DEL MUNDO

LA CRISIS ARGENTINA DE 2001 O CMO NAVEGAR ENTRE EL RIESGO Y LA SEGURIDAD WALDO ANSALDI A mi hijo Marco, nacido cuando la crisis se incubaba, con la esperanza de que sta sea, en su futuro, slo un recuerdo de sus padres. Tres metforas Metfora del descenso de los barcos Segn la conocida expresin de Carlos Fuentes, los argentinos descienden de los barcos, a diferencia de peruanos y mexicanos, que lohacen de incas y aztecas, respectivamente. Empero, un siglo despus, los descendientes de los europeos que llegaron al Ro de la Plata en sucesivas oleadas han dado la espalda al mar -al cual slo ven, a lo sumo, en vacaciones-, han perdido la brjula, el sextante, el cuaderno de bitcora y el propio arte de navegar. Metfora del Titanio Argentina En abril de 1912, realizando su primer viaje y trascinco das de navegacin, el trasatlntico Titanio -presentado como una maravilla de la poca y con la pretensin, verdadera garanta, de hundimiento imposible- se fue al fondo del Atlntico en apenas tres horas, tras el choque con un iceberg. Como dijo una publicacin de la poca, la nave se inclin lentamente hasta quedar recta y luego se fue a pique. El lujoso barco llevaba a bordo 2.224 personas, pero botessalvavidas -considerados innecesarios- para slo la mitad de ellas. Por aadidura, la evacuacin fue tan desorganizada que muchos botes se lanzaron al mar antes de completar su capacidad. Por cierto, el navio llevaba pasajeros riqusimos e inmigrantes pobres, y aunque Texto preparado para participar, en calidad de profesor visitante, en La crisi que no acaba Argentina des de la historia i des deleconomia, curso ofrecido en la XX Edici de la Universitat dEstiu de Gandia (un projecto cultural organizado conjuntamente por la Universitat de Valncia Estudi General (UVEG) y el Ajuntament de Ganda), realizado en esa ciudad espaola entre el 14 y el 18 de julio de 2003 y dirigido por el Dr. Joan del Alczar, a quien agradezco su muy cordial invitacin. Retomo aqu, y amplo, argumentos expuestos enAnsaldi (2002 2003a y 2003b). Se trata de resultados parciales alcanzados en el proyecto de investigacin S 004, Nacin, ciudadana y derechos humanos en los pases del Mercosur, el cual se realiza mediante un subsidio de la Programacin 2001- 2003 de la Secretara de Ciencia y Tcnica de la Universidad de Buenos Aires. Investigador del CONICET con sede en el Instituto de Investigaciones Gino Germani,Facultad de Ciencias Sociales, Universidad de Buenos Aires. Profesor titular de Historia Social Latinoamericana en la misma casa. Investigador del Centro de Investigaciones Socio-Histricas, Universidad Nacional de La Plata. E-mail HYPERLINK mailtowaldo@redusers.com mailtowaldo@redusers.com hubo muertos entre los primeros, fue entre los segundos donde se cont la mayor cantidad de ellos, en un final conla orquesta del saln de primera clase tocando sus melodas. En los aos noventa, el menemismo le vendi a la sociedad argentina su Titanio, ahora bajo la forma de un pasaje al Primer Mundo, a las nuevas maravillas de fin de un milenio y comienzos de otro. La apertura de la economa -una apertura a las importaciones, en rigor-, la desregulacin y las privatizaciones de las empresas pblicas y la ley deconvertibilidad fueron presentadas como la garanta de no hundimiento. Como en el Titanio, en el naufragio argentino tampoco hay salvavidas para todos, pero en l, a diferencia de aqul, las mujeres y los nios no tienen la prioridad en las tareas de salvamento, ni el responsable de la nave se va a pique con ella. Metfora del Faro del Fin del Mundo En 1884 se erigi, en la Isla de los Estados, unterritorio inhspito barrido por el viento y las lluvias, separado de Tierra del Fuego por un estrecho agitado y borrascoso, el Faro de San Juan de Salvamento, ms conocido como Faro del Fin del Mundo gracias a la clebre novela de Julio Verne (Le Phare du Boute du Monde, 1905). El faro era la nica luz que tenan los navegantes en el mar austral y fue gua de infinitos barcos que iban hacia el ocano...